来月から、東海道山陽新幹線に導入予定の
新型新幹線、N700A(N700系4000番台)。
従来のN700系を改良した車両と言う事で、
最高時速は300km/hと同じですが、安全性を高めるため、
ブレーキ性能を向上させ、非常停止したときの制動距離を
従来より約10%短くすることが出来るようになったそうです。
東日本大震災以降、都市直下型の地震や、
東海地震、南海地震などが危惧されており、
今回JRは「いち早く止まれる新幹線」を目標に開発を行ったそうです。
開業から来年で半世紀を迎える新幹線。
乗客の死亡事故が1件も発生していない記録が続いていますが、
今後もこの記録を伸ばして欲しいですね(^_^)
館内に入るとまず、リニアモーターカーが目に入ります。
車体には電車と同じく名前があり、
この車両は「MLX01-1」だそうです。
扉は何と上に上がります。
将来、リニア中央新幹線が開業すると、
駅のホームからこんな乗り方をするかも知れませんね(^_^;)
車内は飛行機のような感じでした。
新幹線に比べると、若干狭いかも知れません。
まだまだ続きます・・・。
新型新幹線、N700A(N700系4000番台)。
従来のN700系を改良した車両と言う事で、
最高時速は300km/hと同じですが、安全性を高めるため、
ブレーキ性能を向上させ、非常停止したときの制動距離を
従来より約10%短くすることが出来るようになったそうです。
東日本大震災以降、都市直下型の地震や、
東海地震、南海地震などが危惧されており、
今回JRは「いち早く止まれる新幹線」を目標に開発を行ったそうです。
開業から来年で半世紀を迎える新幹線。
乗客の死亡事故が1件も発生していない記録が続いていますが、
今後もこの記録を伸ばして欲しいですね(^_^)
館内に入るとまず、リニアモーターカーが目に入ります。
車体には電車と同じく名前があり、
この車両は「MLX01-1」だそうです。
扉は何と上に上がります。
将来、リニア中央新幹線が開業すると、
駅のホームからこんな乗り方をするかも知れませんね(^_^;)
車内は飛行機のような感じでした。
新幹線に比べると、若干狭いかも知れません。
まだまだ続きます・・・。



