函館本線で貨物列車が脱線した事故。
ここ数年間で特急車両火災や、保安装置破壊整備士、
覚醒剤使用運転士に、配電盤やエンジンからの発火発煙事故と
数多くの事故を起こしているJR北海道ですが、
今回は、鉄道会社として大丈夫なのか不安になる事故でしたね。
脱線現場付近では、レールの幅が異常な値を示していたことを
約1年前に把握しておきながら
ほったらかしにしていたと言う事です。
その後の調査で道内97カ所で同様にレール幅が異常な地点があったそうです。
すでに幅の修正作業は終わったそうですが、
世間からJR北海道へ向けられる視線は一層厳しくなりそうですね・・・。
空港に到着です。
掲揚台には全て中国の国旗が掲げられています。
空港には中心部へ向かう地下鉄が直結しているので
これに乗って上海市街へと向かいます。
新しい路線は全駅でホームドアが設置されているので安全です。
時刻表は設置されてなく、運行情報は上のモニターに表示される仕組みです。
車内のつり革です。
現地の地下鉄は「メトロ」の「M」マークがサインとなっています。
日本の地下鉄のつり革に比べると、
掴む部分が広く、個人的には掴みやすかったです。
ここ数年間で特急車両火災や、保安装置破壊整備士、
覚醒剤使用運転士に、配電盤やエンジンからの発火発煙事故と
数多くの事故を起こしているJR北海道ですが、
今回は、鉄道会社として大丈夫なのか不安になる事故でしたね。
脱線現場付近では、レールの幅が異常な値を示していたことを
約1年前に把握しておきながら
ほったらかしにしていたと言う事です。
その後の調査で道内97カ所で同様にレール幅が異常な地点があったそうです。
すでに幅の修正作業は終わったそうですが、
世間からJR北海道へ向けられる視線は一層厳しくなりそうですね・・・。
![烏飛兎走](https://stat.ameba.jp/user_images/20130922/23/wt-lab/eb/de/j/t02200165_0800060012692703453.jpg?caw=800)
空港に到着です。
掲揚台には全て中国の国旗が掲げられています。
![烏飛兎走](https://stat.ameba.jp/user_images/20130922/23/wt-lab/75/74/j/t02200165_0800060012692703454.jpg?caw=800)
空港には中心部へ向かう地下鉄が直結しているので
これに乗って上海市街へと向かいます。
新しい路線は全駅でホームドアが設置されているので安全です。
時刻表は設置されてなく、運行情報は上のモニターに表示される仕組みです。
![烏飛兎走](https://stat.ameba.jp/user_images/20130922/23/wt-lab/ee/44/j/t02200165_0800060012692703455.jpg?caw=800)
車内のつり革です。
現地の地下鉄は「メトロ」の「M」マークがサインとなっています。
日本の地下鉄のつり革に比べると、
掴む部分が広く、個人的には掴みやすかったです。