PCの世界は進歩が目覚しいですね。。。その他、在庫に関して。

皆様こんにちは。

４月に入り、「らしい動き」が戻って来ました。

３月はここ２年と比べて大人しい感じで少し心配しましたが（笑）、例年より少し遅れてのシーズンインですね。

そんな中、在庫がタイトになっている車種がありますのでお知らせです。

年始から好調を維持しているADV150、そしてSV650/Xの在庫がかなりタイトになっております。

ADV150に関しましては来週中に製作中の在庫が完成する予定で、在庫が底をつく前に何とか補充が完了する見込みです。

問題はSV650/Xスリップオンで先月から受注ペースが加速しまして、あっという間に在庫が一ケタ台に突入、今週中にも在庫が完売しそうな勢いとなっています。

現在、製作中でしてこのあと、センターパイプの特殊コーティングがありますので、タイミング次第では納期がゴールデンウィーク明けとなりそうです。

ゴールデンウィーク前にと、ご検討頂いている方がいらっしゃれば早めに手当てして頂けましたら幸いです。今、ブログを書いている間にも受注が入って来ておりますので、おそらく今週の早い段階で在庫は無くなると思われます。

次のロットですが、何とかゴールデンウィーク前に間に合えばいいのですが。。。

という事で、次回ロットはお時間が掛かる可能性がありますので何卒、宜しくお願い致します。

さて話はガラリと変わるのですが、私が仕事で使用しているPCが長年使っている事もあって、ここのところ動きが遅く、自宅のノートPCが最新モデルな事もあってその差が顕著に感じられ、起動時間を含めて結構イライラする事が増えて参りました（笑）

「もう最新のハイエンドモデルに買い替えたら？」と、会社からはPCの買い替え予算も組んで貰ってはいるのですが、愛着もあり、またCPU自体はそんなに悪い物では無いので、調べてみたところ、どうやらHDDをSSDに換装する事で劇的に高速化が可能という事みたいです。

もうですね。。。PCに詳しい方から見れば、「何、当たり前な事言ってんの？？それも未だにHDDでPC動かしてんの？？」的な事だときっと思います（笑）

バイクの構造的な事なら知識は偏りますが、一般の方よりは精通していると思いますが、PCになると本当に疎くて「SSDって聞いたことあるけど。。。」位の認識力です（笑）

3週間ちょっと前でしたか、いつも何かとお世話になっているCBR250RRのたるとさんが来社して頂いた時に、「HDDからSSDに変えたら速くなるって聞いたけど、このPCもなりそうですか？？」と聞いてみたところ、PCのチェックをしてくれた上で「大丈夫ですよ！良かったらその作業しましょうか？」との事。

めっちゃ嬉しいです（笑）、いつも会社のPC関連はお世話になっているのですが、どうやって換装するのかYoutube等で見て挑戦しようかと思っていたので大変ありがたいお言葉です。

因みに私はど素人なので見てるだけ、作業を完全にお任せする事になります。。。（笑）

という事で先週土曜日にSSDへの換装作業を行って貰いました。

まずはHDDを別のHDDへバックアップして貰いデータ保存用HDDを作成。（助かります）

CPUやHDD、SSDの事をバイクに例えて解説頂き。。。（笑）

理解した様なまだ理解出来て無い様な。。。という間に完成。

SSD化する前の起動時間って、3分くらい掛かっていたんですよね（笑）

それが20秒足らずという結果に。。。驚きです。

最新のゲーミングPCは数秒で起動するらしく、流石にそこまでは会社のPCに求めていませんが、動画編集ソフトの作業も軽快になりましたし、たるとさんには感謝感謝です。

私のデスクの横には同じ頃に購入したPCがもう一台、主に受注やお問い合わせ対応用の比較的にデータ量が軽いPCが並んでいるのですが。。。

SSD、購入しました（笑）

ワンモアプリーズ！（笑）

たるとさん、何卒宜しくお願い致します！（笑）

昨日からPCが本格始動していますが、PCが軽快になると心も軽快になる事を体感出来ましたね。

当分買い替えしなくて良さそうですし、このお礼はしっかりさせて頂きます！（笑）

それでは今日はこの辺りで。実に心も軽快です（笑）

東京ビッグサイトには行きました。。。来週は名古屋モーターサイクルショー

皆様こんにちは。

ちょうど一週間前の木曜日、「明日から東京モーターサイクルショーに行って参ります」とのタイトルでブログを更新しましたが。。。その後ブログを更新する事無く。。。早いですね、１週間が（笑）

実は。。。花粉症の影響で声が出にくく、声がかすれて喋れる状態で無かったので、コロナ禍の敏感な時期でもありますので、会場まで行きながら入場を断念して帰阪しております、はい（笑）

抗原検査キットで数回、より正確なPCR検査も行ないましたが花粉症なので、検査結果は当然ながら陰性でしたが、こんな状態では。。。という事で残念ですが断念しました。

通常のお客さんなら誰とも会話するでなく見れたと思うのですが、何せ5メーター毎に良くも悪くも知り合いが居て挨拶する事になりますので仕方なくの判断ですね。。。

なので特にブログにする内容も無く本日まで来ましたが、SNSで繋がる業界仲間や先輩、そして本日はその後のブログを更新していない事から、長年の読者様より「体調を壊されたりしてませんか？」とのご連絡がありましたのいで、「これはいかん！」との事でブログ更新する事にしました。

いつも１週間程度、声が出にくくなるのですが本日はほぼ声も戻っており、元気に働いております。

お気遣い頂きました皆様、ご心配お掛けしまして申し訳ございませんが上記の通りです。

では簡単に先週の経緯なんかを。。。

金曜日の朝、業界の先輩と商社のUさんと３人で各地の美味しい物を頂きながらドライブ日和な感じで東京に向かい、無事到着。（花粉が元気よく飛んでる事を考えもして無かったです。。。）

先輩と商社のUさんは、早速仕事の商談や打ち合わせがあるとかで、私は先にホテルに到着していたBEAMSボスとモーターサイクルショーが開催されている東京ビッグサイトに向かう事にしました。

３年ぶりとなるモーターサイクルショーと同じく、「Anime JAPAN2022」も隣の会場で開催されていましたね。

ちょうどこの写真を撮っている時にヤマモトレーシング山本社長と遭遇。

３人で長々立ち話をしていましたが、山本社長がホテルにチェックインしてそのまま懇親会会場に向かうとの事で一旦別れて私はBEAMSボスと真っ直ぐ会場に入らず会場前を右折して（笑）、懇親会まで近所のお店で待機する事に。

写真は少し明るい時間帯の様に見えますが時間は既に４時半過ぎで、翌日は開演前の早朝から会場入りする予定にしていましたので、この日はこのあと行なわれる業界懇親会のみが目的となります。

さて無事懇親会が終わり、会場では何も口にしていなかった事もあり、ホテル周辺のお店に行く事に。

翌日なんですが、朝６時に目が覚めた直後、喉に異変を感じまして声が出にくいというか、電話では全く会話が成立しない位の状態です。。。

実は大阪を出る時から花粉症の影響で喉に若干違和感があったのですが、よりによってこんな日にこんな最悪な状態になるとは。。。（笑）

喉に痛みは無く、熱を計ると３５．９度（平熱低いです　笑）、当然風邪の症状も全くなかったのですが、コロナ禍でもありますので抗原検査キットを２種類購入し自室で検査、当然ながらどちらも陰性ではありましたが、声がかすれてしゃべりにくい状況では、会場で挨拶させて頂く方々に不快感を与える恐れがあるので、この日は泣く泣く会場入りを断念する事にしました。

BEAMSボスにもこの事を伝えると「今日は会場に入らなくて大丈夫なんでご飯行きましょか」と。

優しいですね。。。（笑）正直、喉がこの状態でお店に入るもきっと怪訝そうな顔で見られると思うのでどうしようか迷っていたところです（笑）。。。（いちいち抗原検査陰性を伝えるのもどうかと　笑）

喉の調子が回復するのを願いながら翌日に期待です。

またこの日の夕食は、開幕戦のテストを終えてモーターサイクルショーに駆けつけた某メーカーのファクトリーライダー達との会食もありましたので、主宰のH氏に状況を伝えた上で、会食に備えて再度抗原検査（笑）、当然陰性でしたが、声が戻りつつも会話がしにくい事もあり、そして万が一の事も考慮して端っこの席で大人しく話を聞いていました。

聞きたい事、たくさんありましたので残念ではありましたが、若手育成や自身のコンディションケアやトレーニングの事等々、プロアスリートの話は興味深かったですね。

私の周りにいるレーサー達と比べると。。。陰口になるので控えますが（笑）、比べてはいけない位の差を感じましたね。

本日、この会を主宰してくれたH氏との電話で「端っこで喋らんかったので盛り上がらなかったわ」と言われましたが（笑）、次回はシーズン後にという事なので、その時にたくさんお話が出来ればと思います。

で、最終日の日曜ですが、かなり声は戻ってましたが相変わらずしゃがれた声ではあるので、この日も朝一に抗原検査を行なった後、帰阪する事にしました。

という感じです。。。PCR検査も念の為行いましたが結果は当然ながら陰性。

個人的には散々な週末となりました。

OGAこと小川選手の車両展示を楽しみにしていましたが、見る事も出来ず。。。と思っていたら小川君から完成後の写真を頂きました。

めっちゃイケてますね。　トークショーも大盛り上がりだったらしく来場者もすごかったのでモーターサイクルショー大盛況という事でした。。。（会場内は見てませんが　笑）

因みに東京でのJMCAブースはこんな感じだったみたいです。

さて来週は第一回となる名古屋モーターサイクルショーです。

大阪では手伝いで入っていましたが、会場を見て回れず。。。東京は敵前（？）逃亡（笑）でしたので、本来、行く予定に無かった名古屋ですが、どんな雰囲気でモーターサイクルショーが開催されるか興味の湧くところでもありますし、タイミング見て行って来ようかと思っています。

まぁ、まだ確定ではないのでもし行ったら事後報告でブログに書きますね（笑）

実は淡々と書いていますが、帰阪直後は「何してんだか。。。」と少し滅入っておりました（笑）

しかしながら、よりによってこんなタイミングでね。。。（笑）

という事で本日が３月最終日、今年も既に４分の１が終了です。早いです！

明日からは新年度という事もあり、あらためて頑張って参りたいと思います。

それでは。

明日から東京モーターサイクルショーに行って参ります。

皆様こんにちは。

本日は東京モーターサイクルショーの搬入日で、いよいよ明日から3年ぶりの東京モーターサイクルショーが開幕です。

私も明日から東京モーターサイクルショーに行く予定にしており、考えてみるとコロナ禍になって以来、東京を中心とした関東地域への出張を控えていた事もあり、少し遠足気分というか（笑）、そんな感じです。

前のブログでも書きましたが、大阪モーターサイクルショーでは車両メーカーブースの入場制限等があり、結局のところじっくり車両を見る事が出来なかったので、東京会場は更なる来客数が予想されるものの3日間滞在するのでしっかり見てきたいと思っています。

因みにダックス125ですが44万円で7月中旬リリースが発表されていましたね。

納車がいつになるか分かりませんが確保予定です。

ダックス125に関しては逆車も入って来そうなのでそれも踏まえて準備が出来たらと考えています。

さて今回のモーターサイクルショーは車両を見る事はもちろんですが、3年ぶりという事で久しぶり会う関東の仲間との再会が楽しみでもあります。

蔓延防止措置が解除されるまで出張＆遠方からの来客をお断りしていた事もあり、なかなか会う機会がなかったので、とりあえず会場ではお世話になっている方々へのご挨拶と長年の友人達に会える事が何より嬉しいですね。

明日のモーターサイクルショー後には業界懇親会があり、ソーシャルディスタンスを考慮しての実施となりますが、懇親会では日頃は電話でしかやり取り出来ない方々も来られるので、お会い出来る事を楽しみにしています。

よく「懇親会で探してみたけど会えなかったですね」って言われる事があったりしますが、懇親会では毎回、関西のマフラー屋さん達と会場奥の端っこ（笑）で一緒のテーブルを囲んでおります。

ウェビックさんのスタッフにお声掛け頂けたら見つかり易いかと思いますので宜しくお願い致します。

また関西を中心に有名どころのマフラーメーカーが同じテーブル付近に勢揃いしていると思いますので、マフラー屋さんをお探しの場合は何かと手間が省けるかと思います（笑）

せっかくの機会ですし、場合によっては色んな方をご紹介する事も出来るかと思いますし、二輪業界を盛り上げていく仲間として皆様と和気藹々、情報交換が出来ればと思っていますので、会場に足を運んだ際はお気軽にお声掛け下さいませ。

※　招待制で会場には事前登録済みの方の入場となっていますのでご注意下さい。

※　ある程度皆様とご挨拶が出来ましたら、まだまだコロナ禍ではありますので時間を残して早めに会場を後にさせて頂く予定です。

という事でも少し早いですが、皆様にとって良い週末を。

2022年モデルGSX-R・GSX-S125が4月末から発売されますが。。。

皆様こんにちは。

先日、2022年モデルGSX-S125/GSX-S125が令和2年排ガス規制対応モデルとして4月下旬に発売されるアナウンスがありました。

エンジンスペックはそのままにパワー・最大トルクの発生回転数が500rpmほど高回転で発生するという事みたいで、厳しい排ガス規制に対してスペックを維持出来るあたりはベースエンジンの良さを感じますね。

元々、ポテンシャルのあるエンジンでしたから個人的には驚く事は無いのですが、それでもスズキさんには流石って思ってしまいます。

GSX-S125の方はアンダーカウルの形状が変わりましたかね？

より洗練されたフォルムでどちらを選ぶか用途もありますが甲乙つけがたいと思います。

さてこの2022年モデルですが、エンジン自体はそれまでのモデルと同じですが、残念ながら現行のマフラーは装着不可となってしまいます。

まず車両型式が21年モデルまでは「2BJ-DL33B」で22年モデルが「8BJ-DL32D」と違う事が一点、それと先に書いた様に最大パワー・トルクは一緒ですが、発生回転数がそれぞれ500rpm高回転型になった事で、いずれにしても現在の法律では現行のマフラーは使用出来ず、政府認証試験を受験する必要があります。

これは以前、2020年モデルのCBR250RRの時でもそうでしたが、例え同じ車両型式・エンジン型式であっても動力性能差（パワー差）がある場合は、政府認証試験の受験・合格の必要があるんですよね。

また最高出力発生回転数が高いって事は、音量面に関しても変わってくる事が予想出来ますので、その点に関しても2022年モデルではどうなるのか検証する必要がありそうです。

今回ブログに書いたのは、19年モデルに乗る方が弊社ラウンドフルエキゾーストを装着されており、走行距離もかなり走られたとの事で、「22年モデルに乗り換え予定だけど、今使っているマフラーってそのまま使えますよね？」ってご質問が電話でありましたので、その旨ご説明させて頂きましたが、「？？いまひとつ分かりにくい」との事だったのでブログで取り上げてみました。

お電話では、ブログでも書きますので見といて下さいねってお伝えしましたが、ご理解頂けましたでしょうか？それとも逆に分かりにくくなってしまったでしょうか？

現在の法律においては、車両型式ごとにそれぞれ認証試験を受験合格したマフラーのみがJMCA認証マフラーとして合法マフラーとなります。

車両型式が違ったり、同じ車両型式であっても先に書いた通りパワー差や厳密には重量差がある場合には個別車両、もしくは音量面で不利な重量の軽い車両で政府認証試験を受験・合格する必要があります。

「面倒で複雑過ぎるよな。。。」って思われる方も多いかと。。。

それ、私も同じです（笑）。。。これでも簡単に書きましたが実際にはもっと内容が複雑です。。。（笑）

ただ、法律をしっかり遵守しないと皆様に違法マフラーを提供するといった事にもなりますし、これから22年モデルを購入される方々に間違ってご購入されない様にする事も重要なのでブログで書かせて頂きました。

因みに誤解の無い様に書きますが、22年モデル全ての車両が今回の様に車両型式が変わるといった事ではございませんので念の為。（継続車両もたくさんあります。）

22年モデルに関しましては、来月下旬リリースという事で車両手配はこれからの事となりますが、また動きがあればブログでもお知らせ致しますので宜しくお願い致します。

それでは本日はこの辺りで。

大阪モーターサイクルショー JMCAブースに来られた皆様ありがとうございました。

皆様こんにちは。

残り2日の連休をゆっくりまったり過ごしすぎて本日は少し身体が重い様な。。。雨天の影響ですかね。

さて大阪モーターサイクルショーですが無事閉幕という事で関係者の皆様、お疲れ様でした。

また来場くださった皆様、本当にありがとうございました。

蔓延防止措置に伴い人数制限や指定日制限を行なっていたものの、沢山の方々が来場されていて、久しぶりにワクワクしましたね。

最終日は午後から客足が落ち着いたという事でしたから、ゆっくり見るには昨日の午後からがベストだったという事ですかね。

JMCAブースではJMCA認証マフラーの各社サイレンサーやJMCA認証による安全なプロテクター等の展示を行なっていたのですが、予想外。。。というか、想定以上に沢山の方々がブースに足を運んで頂けて本当に嬉しく思っています。

私自体は土曜日のみのお手伝いでしたが、普段立ち仕事をしていないせいか足はパンパンでして（笑）、これを三日連続でされた各ブースのスタッフさんにはホント頭の下がる思いです。

その土曜日の午前中に「CBRオーナーズミーティング」の運営の方々がブースにご挨拶に来て頂けましたので、JMCA事務局長やJMCA代表理事を紹介させて頂いたのですが、代表理事もCBRオーナーズミーティングさんの取り組みに大変興味・関心を持たれてお話されていましたね。

私も運営の方々やモトチャンプ誌ライターの方達と立ち話ではありましたが、JMCAとしてのあり方、活動の方向性等をマフラー長副部会の立場としてお話させて頂きました。

昨今のバイクブームにより、リターンライダーやビギナーライダーの方々がかなり増えた印象ですが、まだまだバイク知識の少ないビギナーライダーの方々へ、「安全・安心・そして楽しく」といった事をどう正確な情報ソースとして皆さんに伝えていくのかという事を強く感じた一日となりましたね。

マフラーカスタムというのはその先、その延長線上にあるんだと再認識した様な気がしますね。

（CBRオーナーズミーティング運営の皆様、貴重な意見交換ありがとうございました。）

尚、4月24日は鈴鹿で全日本ロードレース（２＆４）が開催されているのですが、その同日、静岡県の渚園ではCBRオーナーズミーティングが開催されるらしく、300台以上のCBRオーナーが全国から集結という事で大変気になりますね。。。鈴鹿2&4に行く予定ではありますが、もっか渚園のミーティングの方が気になっています（笑）

さてさて話をモーターサイクルショーに戻すと、一日ブースをお手伝いしてる中のタイミングを見て、メーカーブースに話題の車両を見に行く予定でしたが。。。あまりにも凄い人数の為、ブースの人数制限等もあって残念ながらどのメーカーブースにも立ち寄る事が出来ませんでした。

なのでブースの外からダックス125の現車を見物です。。。

想像以上に車体バランスが良くて欲しくなりましたね（笑）

ただ、このダックス125に感心を寄せていたのは想像通りというか、私ら世代のオッサン連中が中心でしたけどね。。。（笑）

という事で、車両メーカーブースには東京モーターサイクルショーで改めて見に行こうと思っていますが、今回は3年ぶりという事もあって、業界関係者の仲間の元気な顔が見れたので、それで良しですね。

皆さん忙しい中で時間を頂いて挨拶に回りましたが、ヤマモトレーシングさんのブースでは久しぶりにサトシ社長と会って、1時間近く話をしていました。

お互いここ最近の動きと傾向というか（笑）、雑談を交えながら貴重な時間を頂いた上、ヤマモトレーシング特製フェイスマスクも「同業ライバルやけど、どうぞ！」といって頂きました（笑）

今回出展されていたブース関係者の皆さんとは今週の東京モーターサイクルショーで再び会うと思いますが、皆さん昨日閉幕後にブースを撤収して中一日で東京に向けて出発！って感じで、かなりハードだとは思いますが、気を付けて東京に向かって欲しいと思います。

蔓延防止措置明けでまだまだ予断は許せませんが、東京モーターサイクルショー初日は業界の懇親会もありますし、関東の業界仲間の元気な顔も見れそうですし、市場ではバチバチのライバルでも切磋琢磨しながら時には互いを激励しあって、頑張っていければと思っています。

という事で金曜日から私は東京に向けて出発する予定です。

本日はこの辺りで。

大阪モーターサイクルショー JMCAブースのお手伝いに行きます。

皆様こんにちは。

10日ぶりのブログ更新となります。

この時期、開発関係では新しいサイレンサー構造の試作テストを繰り返してという、ブログでは紹介出来ない内容の地味（？）なお仕事をこなしてたり、量産部隊のお手伝いを淡々と繰り返しの日々でブログ更新も滞りがちになっています。。。

今月から新製品を開発予定でしたが、シャーシダイナモがまたもや機嫌が悪く、直して使えるものなのか、ごそっと部品交換が必要なのか。。。もしかしたら買い替えの必要もありそうな感じで現在格闘中なので少し予定が狂っておりますが。。。何とか今月中に決着をつけたいと思っています。

目先の開発としてCB125R、XSR155等を開発優先として考えていますが、この他、車両型式が変わったSV650/XやCBR400Rも車輌が確保出来次第、JMCA認証試験を受験予定にしてますのでようやく私の仕事もフル回転となりそうです。

そして今、個人的に大変気になっているのが。。。

ダックス125です。

その昔高校生の頃、お金が無くて先輩に5,000円で譲ってもらったダックスを乗ってたんですよね（笑）

もう当時でもいわゆる型落ち車両でマニアしか乗ってなくて（笑）、友達に「ダサいだの、遅いだの」好き勝手言われてそれでも乗っていた記憶が懐かしいです。

因みにその次に買ったのはエンジンが軽く焼き付いた8,000円のAR50でした。。。奥村エンジニアリングの社長にタダで直して貰って、空冷でエンジンがすぐタレはしましたが「7.2ps」が嬉しくてゴキゲンに乗ってました。。。峠で膝擦るのが嬉しいざかりでしたね（笑）

そして登場してから約50年ぶりとなる今回のダックス125ですが、私もそれなりに歳を取り、バイクを見る価値観も変わったせいか、単純に懐かしいというよりかは、何か今の時代に合っているというか格好良く見えている自分がいますね～、めっちゃ勝手ですね（笑）

横からのバランスは純正マフラーのボリュームが若干あり過ぎな感じがしないでもないですが、この車両が大阪・東京・名古屋モーターショーで登場するという事で現車を見れるのが楽しみです。

現車を見るとまたイメージが変わるかもしれませんね。。。マフラー造りたくなりました（笑）

そのモーターサイクルショーですが当初、東京会場のみ顔を出す予定にしていましたが、JMCAがブース出展するにあたり、お手伝いさんが不足しているとの連絡があり、急遽、大阪モーターサイクルショーでJMCAブースのお手伝いをする事になりました。

私は大阪モーターサイクルショーの初日（3/19）にブースに立って（座って？）おります。

因みにJMCAブースは2号館の入り口左り手の丸で囲ったところにあります。

コロナ禍で3年ぶりとなる今回は、人数制限やソーシャルディスタンスの徹底といった事があり、ブースの間隔や通路が広めに取られていますね。

来場されるお客様との会話がどの程度出来るのかが、確認が取れていませんが、マフラーに関する質問や例えばマフラーの法律に関する質問に至るまで、たいていの事はお答え出来ると思いますので、お気軽にお声掛け下さいませ。（首からWR'Sの名刺ぶら下げていますので）

JMCAブースでは30社程度でしたかね？。。。各メーカーのサイレンサーが展示されており、また、今やライディングに必須の胸部プロテクターがウェアメーカー各社から展示されておりますのでお気軽にお立ち寄り頂けたらと思います。

ウェアに関しては個人的にタイチ製品しか愛用した事がないので、プロテクターの比較等の質問にはお答え出来ないかも知れませんが、マフラーに関しては弊社のみならず、たいていのご質問にお答え出来ると思いますのでマフラーに関しての質問のみ（？）お声掛け頂けたら幸いです（笑）

という事で今年もバイクシーズンが本格始動となりますね。

明日はブログ更新が出来ないと思いますので一足早いですが、今週は3連休になりますし皆様方にとって良い週末を！

エクストリームバイク用サイレンサーのオーバーホール

皆様こんにちは。

本日の大阪は昨日までの寒さが和らいで明日以降は春らしい天候となりそうです。

前回のブログでも書きましたが、エクストリームライダーの「OGA」こと小川裕之選手からエクストリームマシンに使用しているSS-OVALサイレンサーが戻って参りました。

東京モーターサイクルショーでは潤滑剤でここのところ席巻しているベルハンマーさんのブースに、スペアマシンとともに2台展示するという事で現在使用してる本チャン用サイレンサーの補修点検、そしてスペアマシン用のサイレンサーを本チャン仕様で左右各1本を製作する予定です。

小川選手に「サイレンサー大きく壊れてない？サイクルショーにそのまま使えるレベル？？」って聞くと「全然、問題ないですよ。6R（上写真）の時は転倒時に壊れてダメージ負いましたけど、トリプル6（トライアンフ）はほぼシート下ですからほぼ問題無しです！」との事。

確かにサイレンサーが壊れにくいところに位置するので、こちらとしても手間が省けて助かるところです。

で、早速戻って来たサイレンサーをチェック。約3年間、スタントショーで使っていたのでグラスウール交換は必須でしょう。

んんっ。。。？？　全体のスリ傷が目立つけど。。。

チタンコニカルエンドに大きな傷が。。。

左側の内側にも大きな凹み。。。

右側サイレンサーの裏側もこんな感じです。。。

サイレンサーを見た瞬間、「何処がサイクルショーに使える状態やねんっ！」って小川選手にツッコミの電話を入れてしまいました（笑）

エクストリームに使用する状態としては何も問題なく、大きな損傷ではないとの事でしたが（笑）、点検がてらサイレンサーを戻してもらって良かったですね。。。（笑）

サイレンサー内部の状態は想像以上に良く、このまま使用していてもまだ2年以上は使えそうでしたが、結果的にサイレンサーシェル、チタンコニカルエンドの要交換という事でほぼ全面リニューアルとなりました。

スペアーマシン用にもう1セット造ります。

普段の練習用として音量を大きく抑えたサイレンサーも渡していますが、スペアマシンには本チャン用と同じ「焼き色タイプ」で行く事になりました。

因みにレースシーンにおいては圧倒的にソリッドタイプがよく使用されていますが、やはりエクストリームショーでは豪快なライディングに加えて見た目も鮮やかな焼き色タイプが似合いますよね～。

因みに本チャン用のサイレンサー出口ですがこんな感じです。

内部構造的にはストレート構造ではありますが、エクストリームバイクの場合、低速域のコントロール性を重視する事もあり、エンドインナーパイプを絞り込んで、程よい排圧（背圧）が掛かる様に調整しています。（写真からでは分かりにくいですけどね。。。）

ところでエクストリームバイクって生で見た事あるでしょうか？

スプロケットの大きさから指で操作出来る小さなアクセルの増設、等々等々。。。（笑）

サーキットを走るレーサーとも全く異なりますし、市販バイクとも全く仕様が違いますので、残念ながら東京モーターサイクルショーでしか見れませんが、是非、その違いを発見して楽しんで頂けたらと思いますね。

因みにコントロール出来るかは別の話として、このバイクだとウイリーは超簡単に出来ますよ！。。。コントロール出来るかは別としてですが。。。（笑）

「OGA」の動画を1本貼り付けときますので宜しかったらどうぞ。

※　公道でマネはしないように！（笑）

という事で本日はこの辺りで。

ADV150 マフラーサウンド動画に関してのお詫び

皆様おはようございます。

本日の大阪は朝から気温も高くて春らしい一日となりそうです。

さて土曜日は営業の方はお休みを頂いており、電話対応等は行なっておりませんが、生産工場の方は稼動しており、本日は生産部隊のお手伝いで出社しております。

昨日UPしたADV150のマフラーサウンド動画ですが、自宅に置いているサブ機スマホで、念の為イヤホン無し再生で動画を確認してみところ。。。ノイズメインの最悪な動画って感じでした。。。（大汗）

昨日のブログでも書いておりますが、マフラーサウンド動画をスマホで再生する際は、必ずイヤホンを装着、もしくはWi-Fi、Bluetooth等を通じてスピーカーによる再生を改めてお願い致します。

いや、本当に酷すぎて驚いてしまいました。。。スミマセンです。

慌ててYoutube動画をテレビ再生して確認したところ、こちらは大丈夫な感じではありましたが、これもテレビに備わるスピーカーの能力次第なのかも知れませんね。。。

動画UPする前にスマホでイヤホン無しとイヤホン有り、そしてPCスピーカーからの再生等々、一通り試してはいたのですが、自宅に置いているスマホの音質を聞いた時、衝撃が走ってしまいました。。。（笑）

普段持ちのスマホより性能面で低いサブスマホですが、ここまでとは。。。何気にイヤホン無しで再生された方、本当に申し訳ございませんです。

具体的な原因や使用環境の改善が出来そうなら撮り直すかも知れませんが、とりあえず動画に関しましてはこのままになると思います。（機材変更の必要もありそうです。。。）

実は会社横の敷地が現在宅地整備中でして、今もそうですがかなり雑音が入ってくるのでその対策と思っていたのが、所詮は素人考えの対策だったので悪い方に出てしまった感じですね。。。

因みにウチのテレビでは比較的リアルな音質に再現出来ていたので、これもある意味驚きですが、やっぱサウンド動画は難しいです。ひとつハッキリ分かった事は、音は屋外で撮るのが一番ですね。。。（笑）

今後に向けて少しずつ改善していきますので皆様にはご不便をお掛けしますが宜しくお願い致します。

本日はブログ更新の予定はありませんでしたが、この点だけは謝っておきたかったのでブログを更新しました。

昨日、日本を代表するエクストリームライダーの「OGA」こと小川裕之氏から電話がありまして、東京モーターサイクルショーにスタントバイクを展示するに辺り、現在使用しているサイレンサーの補修・交換の依頼がありました。

この車両ですね。（現在は仕様やカラーリングは変わっている筈ですね。）

今やモトブログインフルエンサー的な役割を担う「OGA」ですが、皆さんもそのテクニックを一度はYoutubeでご覧になった事もあるかも知れませんね。

3年前だったかな？、彼は自宅を改造してYoutubeスタジオを作り、数々の動画をUPしてるんですが、会って喋る時にいつも動画に関して聞きたい事があるのに、どうでもいい世間話に終始して、別れてから「あっ、動画の話を聞いとけば良かった。。。」ってなるんですよね。。。（笑）

あんまり難しい話をされてもアレなんですが（笑）、今回のモーターサイクルショーは2日滞在するので、しっかりお勉強をさせて貰おうと思います。

という事で量産のお手伝いに戻ります。

お休みの皆様、この週末は良い天気なので良い週末をお迎え下さい。

それでは。

ADV150 マフラーサウンド動画UPしました。

皆様こんにちは。

今週に入りマフラーの動きが活発になってきました。。。3月になり、いよいよ本格的にバイクシーズンが到来というところでしょうか。

それにしても時間が経つのが早い！（笑）、つい先日更新したつもりが早や一週間って感じで、あっという間の週末です。。。

蔓延防止措置が延長という事で、この延長が人々の行動変容にどう影響するのか、個人的には甚だ疑問ではありますが、再来週末は3年ぶりとなる大阪モーターサイクルショーが開催されますし、いよいよ春到来です。

コロナ禍による人数制限はあるものの、続いて東京、名古屋と成功して欲しいところです。

さて大変お時間を頂きましたが本日、ADV150用フルエキゾーストの動画をYoutubeにUPしましたのでご報告させて頂きます。

動画編集時にミスがあり、撮り直し作業に入ったのですが、「あ～でも無い、こ～でも無い」という感じで、何回も撮り直して、おまけに機材トラブルがあったりと。。。（笑）

動画を撮り直す際、シャーシダイナモのローラー音を意外に拾ってしまう事もあり、他社さんみたいにセンタースタンドを掛けて近接騒音のみの動画にしようと思い動画を撮ってはみたものの、いまいちピンと来ず、結果、ローラー音を拾った状態ながら、走行音に近い状態でダイナモ上で走らせる動画にしてみました。（天邪鬼な性格が災いしてますかね。。。笑）

走行音をイメージしたものの、編集していて若干の違和感というか何か違う感じもしたのですが、今後改善の余地は残していますが、音質の違いは感じて頂けると思いますので参考にして頂ければと思います。

※再生環境によって音質の感じが違うかと思いますが、よりリアルな音質でご視聴頂く為にヘッドホン等でご視聴下さい。（スピーカー音量注意！）　

動画ではダイナモ上でアクセルをゆっくりと開けてじわじわ加速、そこから最後はアクセルを全開加速という感じで撮影しており、観て頂けると分かると思いますが、SS-OVAL・ST-OVAL共、音質的には低音を効かしたサウンドとなっています。

注）スマホ単体では耳障りなシャカシャカ音（ノイズ）が気になりましたのでイヤホン等でご視聴下さい。

サイレンサー内部の構造はそれぞれ全く違い、SS-OVALは低音を効かせながらも走行音はマイルドで音量を抑えたタイプで、ST-OVALは音量も一回り大きめで重低音を効かせスポーティーな味付けにしています。

因みに音量スペックは下記の通りです。

・　ST-OVALタイプ　近接：88dB（94dB）　加速：81dB（82dB）

・　SS-OVALタイプ　近接：86dB（94dB）　加速：77dB（82dB）　※　カッコ内は法定基準値。

動画内では、それほど音量の差を感じにくいかとも思いますが、上数値にある様にアクセルをガバッと開けての加速の際は、このST-OVALの方が迫力のある音になりますので、静寂性を求めるならSS-OVALタイプがオススメです。

マフラーの音量に関しましては、人それぞれで見解は違うかと思いますので一概には言えませんが、マフラー選択の際はスタイルのみでなく、音量データ等も参考にして選んで頂ければと思っています。

ほんと、マフラーサウンドをリアルに聞いて頂ける環境作りって改めて難しさを感じる今日この頃ですね。。。

実際にヘルメットを被って聞いてみるとSS-OVALはここまで音量がある様に聞こえませんし、なかなか実走行の再現は難しいですね。。。（拍子抜けするかもですが。。。）

という事で本日はこの辺りで。

皆様にとっては良い週末を。

来週はもう3月。。。春ですね。

皆様こんにちは。

まず最初にADV150のサウンド動画に関してですが、すみませんがもうしばらくお待ち下さいませ。

動画の編集時にちょっとしたミスを発見、残念ながら撮り直しとなりました。。。

来週なるべく早くに編集してUPしたいと思いますので宜しくお願い致します。

今週は祝日もあり、気が付けば金曜日という感じですが、今週はこれまで在庫がタイトになっていたGSX-R125/150、ジクサーSF250、新型グロムといったフルエキゾーストの在庫がそれなりに確保出来る見込みとなりました。

来週からいよいよ3月突入という事でバイクシーズンに向けて準備が整ってきた感じですかね。

今年は3月19日～21日に開催される大阪モーターサイクルショーを皮切りに翌週には東京モーターサイクルショー（3/25～3/27）、そして中一週を明けて第1回名古屋モーターサイクルショー（4/8～4/10）が開催される予定となっています。

名古屋モーターサイクルショーの会場はセントレア空港内の『愛知県国際展示場』での開催予定となっており、大阪からは車にしても電車にしてもアクセスが少々面倒ではありますが（笑）、日本中の地方都市からLCCで繋がるハブ空港となりますので、ある意味、東京モーターサイクルショーよりも全j国各地からの集客が見込めそうですね。

第一回目という事で興味もありますし、「バイクファンをはじめ、県の協力により高校生をはじめとする若者から、直接バイクに関わりのないファミリー層にも楽しんでもらえるようなイベント」っていう趣旨も新鮮ですし、行ってみたい気もしてるんですけど。。。大阪からのアクセスがちょっと。。。（笑）って感じで現時点で会場に顔を出すかは未定です。

何せ3年ぶりとなるモーターサイクルショーですからバイクユーザーの皆様はもちろんの事、我々業界内でもこの日を待ち侘びていた訳ですが、現状はコロナウイルスと戦っている最中ではありますので、予断は禁物ですが、無事開催される事を願うばかりです。

基本的に業界人は、ほぼ皆といっていい位に東京会場に集まりますので、仲間の元気な顔を見れる事が個人的には本当に楽しみです。

因みに弊社の出展はございませんのであしからず。。。（笑）

ちょっと話が逸れましたが、バイクシーズン到来でモーターサイクルショーに向けて、このタイミングでマフラーのカスタムを施して来場されるという方も少なくありません。

ご検討・ご購入の際は、予め在庫確認等して頂けましたら幸いです。

ここ最近、動きもようやく活発になってきましたのでここからが勝負ですね。

という事で。。。個人的にはウクライナ情勢が色んな意味で気になる週末になりそうですが、皆様にとっては良い週末を。

それでは。