皆様こんにちは。
本日を含めて今年も残すところ45日となりました。
そら寒くなる筈ですね。。。（笑）
さて、本日も引き続き音質改善テストの準備をしていたら、先日打ち合わせをしていたサイレンサーシェルが届きました。セラコート処理を施したサイレンサーシェルです。
詳細はまた書きたいと思いますが、せっかくなので作業を中断してCB250R用としてサイレンサーを組み立てました。
サイレンサーシェル単体を見た時には「・・・？？」って感じでしたが、組み立ててみるとマットな質感がかなり雰囲気を醸しだしてくれています。
なので早速、車体に装着して全体のバランスを確認する事にしました。
セラコート表面は敢えてクリアな感じにせずにネイキッドタイプにも似合うであろうマットタイプにしましたが、こうして見るとスポーツ・ネイキッドのCB250Rとも相性が良さそう。。。というよりかなりいい感じです。
コート表面の質感も良く、爪のあとや指紋が付きにくく、さらには撥水性も良好なので大変お手入れがし易くなっています。
セラコートと言っても実際にはノウハウやその手法により、職人さんのテクニックで様々ですが、今回はサイレンサーに使用する為の技もリクエストで盛り込んで貰ってます。
スグに正式採用！。。。とはいかず、しっかりテストをした上でラインナップに採用するかどうかを決める事になるので、あくまでも今は試作テストの段階です。
因みにカーボン仕様とこのC-Black仕様のどちらかを採用出来ればと考えています。
まずはSS-OVALとの相性が一番気になっていたところでしたが、雰囲気がかなり良かったので第一歩目はクリアですね。
色んな事を考えながら、着実に目の前の作業を進めて参りたいと思います。
それでは今日はこの辺りで。
