K125の修理その3

平成31年1月5日
モノタロウからの部品、第一便が届いた。

この後、第二便、第三便と純正部品だけで2万円😭を越す部品が届く予定です。


ベアリング、オイルシール、スラストワッシャー、ガスケット、ギヤシフトフォークetc.....40点を越します。

早速、クランクピンとクランクピンベアリングとクランク一式を1月7日午前着にて三留兄弟製作所さんへ発送です。

クランクが帰って来るまで何もする事が無いし、ベアリングの圧入などの作業はまだ早いと思い、クランクケースを洗い、暇つぶしで意味もなくシリンダーやピストンの測定をして正月休みは終わりました。

シリンダーゲージで測った、多分54.02mmだと思うが…🙄50～75mmマイクロメータが無いのでデジタルノギスでの値、まぁいいでしょう🆗

クランクケースをゴシゴシ洗浄中🚿

外したベアリングとオイルシール、右側のクランクベアリングがゴロゴロしてましたよ😰

洗浄終了👍✨✨
後はクランクが届くまでする事なし🤤💤


平成31年1月8日
仕事が終わって帰ると、なんと！作業が終わったクランクが届いているじゃないですか🚚👍

ガクガク左右にあった振れは無くなり、ゴロゴロしてたクランクベアリングも滑らかに動きます⛷️
左右のクリアランスも以前より小さくなっています。(若干の隙間があるのは正常みたいです。)

今度の日曜日からエンジン組み立て開始でございます😁🔧🔩🔨