K125の修理その4

先日届いたクランクと一緒に外したクランクピンとベアリングが入っていました。

ベアリングのローラー部が擦れていたであろうキズが…😰

ベアリングのローラーが全部グラグラしてます。

試しに指で強く押してみたらポロッと外れましたよ😱

クランクの分解、ピン、ベアリング交換して正解でしたね。


平成31年1月13日
この時点でギヤシフトフォークが届いて降りませんが、11日に宮城県の中継センターは通過していたので着荷を待ちながら組み立てを開始します。

先ずはベアリングとオイルシールの挿入。

ヒートガンでクランクケースを良く温め、今回の為アストロで購入したインストーラーを使用、楽ちん確実です。


組み立てながら気づいたのですが吸気ポートにバリと段差が！

これでは混合気の気流が乱れてパワーが無いのもうなづける？？

バリと段差を無くたからパワーアップしてるかも（笑）

クランクの挿入


未だ荷物が届く様子もないのでこの日の作業はここまで。



平成31年1月15日

シフトフォークやっと届きました。😂


平成31年1月19日
本日は仕事だったのですが、来週の打ち合わせ準備などを早々に終わらせ午後からコソコソと組み立て再開。

ミッション、キックシャフト挿入


サクサク行きましょう！

クランクケース締付け完了😁
ロータリーバルブディスクも取り付けOK👍



あらっ？

ガスケットを入れ忘れてますよ😵



パーツリスト、サービスマニュアル、を二度三度確認して作業しているのに、やり直しは本当にテンションが下がりますなぁ。

再度クランクを割ってガスケットを取り付け、クランク締付け、ロータリーバルブディスク取り付け、シフトカム、キックスプリングなどを組み込んで本日は終わりでございます。