前回
調子に乗って 乗り倒していた うちのＮＢロードスター
機械式デフが入ってるこの車は
"おお曲がる曲がる" と
喜んで乗っていたが
普通では、どアンダーが出やすく
相当 乗りにくい車とのことだった。
性格が曲がってるから
車も曲がるんですねッ( ﾟДﾟ)
と言われ
実にその通りなので、
立腹していたのだがー(笑)
涼しくなってきて
つい最近 サーキットに走りに行った。
最初は 、まあ普通に走っていたのだが、、、、、
走っている最中に
ふと、、
「この車ほんとに曲がるのかな？」
と
よくわけのわからない気持ちになった
その途端。
突然 車がコーナーで回らなくなり、
アンダーが出まくって、全開でまっすぐ コース外に突っ込んでいった。。。
ドーンッッ!! 藪に突っ込む
路面には くっきり黒く、
コーナーにまっすぐ突っ込むブレーキ痕。。。
それからしばらく、
車がまったく曲がらなくなり、走っていて 恐怖にかられた。
なぜっ( ﾟДﾟ)?、、、
曲がらない車に
おっそろしいよー ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸ
二回三回とアンダーが出まくって
コーナーの安全地帯(兼 丘＆ その先崖)に突っ込むことが続く、、、
車ボロボロっ、、、、
うーー、 なぜっ( ﾟДﾟ)?、、、
このまま帰りたくなった が
なんで 曲がらないのか (・・?
ゆっくりと、コースを走りながら 考えてみることに。。。
と、、
あっ 視線!!
視線の見る先が、適正でないと
車が突っ込むことに気が付いた。
まっ気が付けば簡単な事で、
コーナー出口に視線を向けずに
丘を見れば丘に、
崖を見れば崖に(笑)
視線のむかう先に、この車は素直に突っ込んでいく。
事が分かったのだった。
パイロンスラロームでさんざん言われた
"視線を車が行く方向に送れ!!"
これが出来てないだけで、
この車は、いとも簡単に強烈なアンダーが出て
まったく曲がらなくなる。。。
"クっと ロールをかけてアクセル入れれば、デフで簡単に曲がる"
それにかまけて
"しっかりその場その場で、適切なロールを入れる。
振り返し、ピッチングをしっかり意識し、それを使って曲がる。。"
これをおろそかにしたので
"車の許容を超えた瞬間に、車が曲がらなくなった。。。"
という事と理解した。
で、
視線の移動を、再度 意識することで、 車のロールが適正になっていき、
前後のピッチングと合わせて タイヤの使い方が以前の状態に戻ってくると、
車は、また意のままに曲がるようになってきた。。
よがったーz( ﾟДﾟ)Zz
しかし
その日は、丘や崖に突っ込んでいった トラウマで、
３速ドリフト進入の ドリフト時
３速アクセル全開で ドリフト量を調整するところが
恐くて全開にできなくなった。。
ドリフト最終時で180度ターンで立ち上がるところが、
車を回しきれず、バタバタになり うまくいかない。。
(アクセル量が足りないので車が回りきらない、、、)
はぁーーー( ;∀;) 嘆息
原因わかったのと、
このままだと車を壊しそうなので、
今日はこれで終わりとするのだった。。。
サーキット校長から
「アクセル量が足りないですね 」とにべもなく言われ
ウスッ( ;∀;)
と答える自分なのだった。。
ただ、校長から
「この車、ＲＲのポルシェと特性 似てるんで、あなたに良いと思ってるんですけどね、、乗りこなせたなら 」
とも言われたのだった
ちゃんと覚えてたんだなーー
ポルシェでドリフトしたいって言ってたの( ;∀;)、、
