６本パイロンとは 3本パイロンの倍版(笑)
1で定常して、2 で2速にシフトアップしたら、3は出来るだけパイロンに近づく 全開近く
でハンドル操作とのバランス。(テールが左右にバンバン振られても、進行方向にフロントタイヤは向いている感じ。。) 。6でアクセルオフで回り込み、途中1速で立ち上がる。後は同様に、5で2速へ、4に出来るだけ近く、、、以下
ポイントは3と6本パイロンともに、
中間地点をいかに 全開近くで(アクセルを抜かない 踏む～緩める の連続)ハンドル操作で車を飛ばしていくか、かな？
3本バイロンは 1速限定
6本パイロンは 1速と2速
1、6のパイロンは 振返しでアクセルは抜いて回す、途中からアクセル(1速)。
パワードリフトで車を回すのは厳禁、シフトロックで車を回すのも厳禁
ちなみに
3本パイロンを音で表すと、、
ヒュン、 ブーン、 ヒュン。だそうな(笑)
ヒュン と両端のパイロンをアクセル抜いて 振返して回って、中間はブーン と全開近く(アクセルを抜かない 踏む～緩める の連続)で 両端のパイロン間を飛ぶ
なお
3、6本パイロンともに、 スラロームとしてやってしまうと意味がないとのこと。。。
なので 自分は
3本パイロンをやった後に、校長から 一言
「ダメですね」(T_T)/~~~
と
言われ続けている のだったッ！( TДT)ﾉ アｯオーーーーッ