ドリフト時、テールが出る瞬間にハンドルカウンター当てるんですか？
それとも
テールが出る前に ハンドルを投げてカウンターにするんですか？
という質問をすると
校長から、、
違うッ。。
ドリフトってのは、、前タイヤの対地方向は変わらないけど、車体だけが、振られる状況。
車内にいると、カウンターを当ててるように感じるが、外から見たら、タイヤの方向は変わらず、車体だけが回ってる。
で
ドリフト時、タイヤはそのまま残ろうとしてるのを、ハンドルから感じてやれば、いいだけ。。
おーー!!ほーほーー!
なるほど!!( ﾟДﾟ)
で
具体的にはーーーー、、、
「右に曲がる時は右手、、、
左に曲がる時左手 の
片手運転をしろ！」
と言われ
えっっ(ﾟДﾟ;)ーーー
そんなん だけですか？？(ﾟДﾟ;)
半信半疑もいいところだが、その通りやってみる。。
と
面白いぐらいに
車のドリフトが自在になった Z( ﾟДﾟ)ऽ ﾎｪーーー
このコース設定でも
終始
車をドリフトさせながら進ませることが出来る。。
すげー校長。
すげー俺(ﾟДﾟ)ﾉ ｳｫｯーーー
