もう
キャブも点火時期もいじるとこないな。。。
あとは、走りのシチュエーションで いじることがあるかどうかだけかも知れない。
ドリフト練習に行くようになってから、後輪タイヤの限界近くで走ってるのがわかる。
微妙に 高速コーナーで カウンターを当てているのだ。
以前から、そんな雰囲気はあったのだが、サーキットに行くようになってから
明確に そこら辺の車の挙動について感じることが多くなった。
それに合わせて、
コーナリングスピードが明確に上がってきているのがわかる。
というか、
ブラインドコーナーに突っ込んでいっても、
「なんとかなる( ﾟДﾟ)」
と
思うようになってきたのだった。
これは、果たして、、、、、、
ただ危ない( ﾟДﾟ)
だけなのかも知れないが、、、、、