チェンラインとかって、今まであまり真剣に考えて来なかったが、 とりあえず備忘録的に残しておく。
大体 現物合わせなもんだと思っていたが、、、、 なんか標準的な基準があるらしいので、、、
ただし 現状は性能に 問題なし。
〇後輪側のチェンライン ４３ｍｍ
ハブの寸法が 120mm
レジナシンクロ5速(１４－２８Ｔ) トップ～ロー間 の厚み 24mm
エンド～フリートップまでの距離 5mm
計算式: 120/2-(24/2)-5
〇フロント側のチェンライン ４３．５mm
シートチューブ直径 ２９ｍｍ
アウター外側～ダウンチューブ間 ３４ｍｍ
アウター～インナーの外幅 １０mm
計算式： 29/2+(34-10/2)
標準数値
プロダイ 標準チェンライン 45mm (ＷかＴか?) らしい
ＢＢシャフト
初期 トリプルシャフトPT68 シャフト １２１ｍｍ
現状 スギノ3K-Bに、46×34のダブルに変更 シャフト １１７ｍｍ -4mm短い
検討項目
チェンライン -1.5mm程狭い
ゆえに
フロントインナー× フリートップの変速状態でのペダル逆まわしで
フリーのセカンドに、チェーンが 極々 若干触れる。(特に問題無し)
右ワン側に 1mm厚 シムワッシャー1～2枚( 昔 コーフーにて 購入 )
入れて、チェンホイル側にシャフトを寄せるか、検討するかもーーー、
だが
現在は 全く問題なし。
なので、、、
多分やらないな( ﾟДﾟ)