ギア比
前 46×34 後１４-１７-２０-2４-2８
なるほど ギア比が重複してるので
実質７段ぐらいで考えればいいのかなーー
・使い方は、、
① 46アウターで 1速～5速 と 34インナーで4速、5速
か
② 46アウター で 1速、2速 と 34インナー で 1速～5速
・チェンラインとか考えて、チェーンのネジレを考慮すると、
③ 46アウター で 1速～3速 と 34インナー で 2速～5速
とか
④ 46アウター で 1速～４速 と 34インナー で ３速～5速
って事か、、、、
走っていると、１０段変速のこれはどの歯数でも チェン落ちするわけでも無く 綺麗に動くので、、、、
まあ、どうでもいいかーー。
これが「一ミリずれた」 とかなんとかいう人もいるけど、、
しっかり変速してっからいいよねーー。
大体
クランクとＢＢシャフト、使い続けると結構食い込んで 勝手にチェンライン崩れるし、、、、