車の練習の為、、飛躍的に乗る機会が増えた マーチ。。
もともと早い車なのだが、、最近エンジン回しすぎるような気もしているので、久々にオイル交換する。
この車は 何のオイル入れてたっけーーーー??。
さっぱり思い出せない。 もしかすると適当に スタンドで替えていたかも知れない。。
エンジンのかけ始め、明らかに オイルが劣化した感じ( オイルがヘタッて シリンダー間で油膜切れてます。。って感じのガタガタ感)
があったので、 先日 安売りで買った 化学合成オイルフックスを使う事に。
もともと、ジャガーで使うんでペール缶20lで買ってた。5W-40の化学合成油で 一万円代って安いよなーーー。。
と思っているが、一般に 鉱物油を水素なんとか変換?だかして、化学合成油に替えたモンがこの手の安い化学合成油だそうだ。
エステルとかＰＡＯとかいう フルシンセティックとは違う、、とか書いてあるが、
でも
良いんです。
これで十分過ぎるぐらい。
負荷ギリギリの走りばっかりするんならともかく、フルシンセのオイルは必要ないだろ。
と思っている。
昔 レッドラインが アメリカで１Ｑ 卸で5-6ドルと聞いたことがあったが、その当時は１Ｑ=3000円
(今はすっかり一般化して、１Ｑ 1500円ぐらいかな?)
そんな感じで
いまだ、ちまたの高級オイルは １Ｌ=3000円以上ってのが通り相場になってるみたい。
高すぎます。。。
でさくさく入れ替えるて、走ってみると。
おおっ素晴らしい。
スルスルエンジンが回るのと、静かなのと、馬力も出たような気もする。。。
なにしろ、エンジンのかかりで フィーリングがすごく良いのが気に入った。
これで
リッター 800円程度なら 良心的。
ちなみに
このオイルをジャガーに入れた時、修理'屋社長が ５Ｗ－４０の粘度を見て
「お前 ５Ｗ って 排ガス対策用に作ったオイルだぞ、 回すんだから１０Ｗぐらい使えよ」
と言われた。
なんでも
冷間時エンジンスタートの排ガス対策で、
オイルを柔らかくして、エンジンの負荷を下げ規制をバスするようにしてるそうで、、、
回すんなら 10Ｗ-40推奨のはずだぞーー、、、、
けど、まっ
冬だから、いいっか。
という話に落ち着いた。
まあ
マーチの場合、なんにも関係な話ではある 笑