ＲＺ２５０Ｒ　ヤマハ

昔乗ってたなーＲＺ２５０Ｒ。

2ストバイクの雄、これかスズキのＲＧγかという感じで、乗っていたような気がする。

この手のバイクは、何より加速重視。

初期のＲＺ２５０は　可変排気バルブ(ＹＰＢＳ)が無かったので、特に四千以下がスカスカ。

それより上を回せば、ビーンッとすっ飛んでいく。

で、

ブレーキが効かない。。。　

フロントのシングルディスクが弱くて、後ろのドラムブレーキと合わせて、完全に加速に負けていた。

次のＲＺ２５０Ｒ　から

Ｗフロントディスクになり、ＹＰＢＳとビキニカウルが付いて、よりカッコよくなった。

自分が持ってたのもこの頃だ。　でもブレーキは弱いと言われてた、、あまり感じなかったが、、

ＲＺはじゃじゃ馬だのと伝説的に語られてるとの事だが、　当時２ストなんてみんなそんなもんだったのと、

例えそうでなくても、

大体の奴が

２ストのポートを削ったり、チャンバーを付けたりしてたので、大概のちまたの２ストってのは、そんな乗り味だった。

(友達のＲＧγ の方が、加速ではおっかなかった、、、)

また２ストは乗った後に

ジャンパーが臭くなるので(焼けたオイルと排気ガスの匂い) どうも優雅にというよりは貧乏くさく、餓鬼のように走っていたような気がする。。

４ストが良いなーと思っていたのだが、中免で乗れる４ストは明らかに早さでは２ストに負けてるので、どうも結局乗っていたのは

２ストばかりだったなーーーー。。

お買い物用ミニバイク

カワサキの　50ｃｃＡＲ５０なんて、

7000～がトルクバンドで、そこから下に行くとスカスカなので、

それ以下にならないよう、常にエンジン回していたなー。。

回転が落ちるので、クラッチは使わず、アクセルを一瞬抜いてシフトアップダウンしてた。

そういえば、

その後

ヤマハはＲＺ２５０ＲＲ　ってバージョンアップして、最後展開が終了したがーー

(ＲＺ２５０ →　ＲＺ２５０Ｒ →　ＲＺ２５０ＲＲ)

あんな

くさいバイク、、もう出ないだろうなー笑

しっかし今高いなーー　この手のバイク。。。。(なんだよＡＲ50　50万円～って)