アルファも丁度 ３千キロ程度走行したので、オイルを入れ替えた。いつもの２０－５０Ｗ ペングレード(旧ブラッドペン)
このアメリカ製オイルは、ペンシルパニア産のオイル(元々緑色)を使ってるというアピールで、オイルが緑色しているのだが、今では、、、
実は着色してるらしい。。。と聞いた。
リッター300km の 2stよりも悪いかもな(?)オイル燃費なので、安いオイルでもいいかなーーと思ってきた。(今 リッター1600円ぐらいか、、、、)
そのうちコストコで
シェブロン スープリュームオイル(１Ｌ 300円ぐらい)
のヤツ、入れるかなーー?
油圧計と油温計も付いてるので、
走ってる時に ダレるオイルならすぐ分かるのでそうしよっと。
大体日本じゃオイルが高すぎるもんなーー。 昔から 米国で化学合成油レッドラインが リッター(正確には１Ｑ) ６ドル とはよく言われていて、
どんなに安く買っても １５００円ぐらいは日本でするので、
1500円/リットル迄は、 しょうがないかな。と思っていた。
しかし、この車よくオイルを喰うので、試しに、 このワコーズの漏れ止めを入れてみた。
修理'屋社長から「効くぞッ」 と言われ試してみたのだ。
昔っからある、同じような商品。
「STP オイルトリートメント」をより固くしたような感じ。
まあよく言うポリマーって奴ですね。
能書きを見ると、、、、 「ダイラント何某の ポリマーーー、、、」
なんだダイラントって?
うーん よくは判りませんが、、
粘性の流体として、力が加わると堅く、抜けると直後に元の粘性にもどるような特性らしい。。。。
この手のドロッとしてて、オイル上がり下がりを防ぐ商品って、
最初よくても、
走ってる早々に 粘性が落ちてきて、元に戻っちゃうイメージがあるけどーーーー。
大丈夫かな?
まあ、様子を見ている状態ですが、
明確に、オイルが固い感じで、
あきらかにエンジンの回り方が重くなりました。。。。(+_+)
オイルの減りも少し良くなったかなーー?
まあ様子見よう。