免許を取ってから、暫くＦＦの車に乗る事が多かった。
当時のＦＦは、コーナーではタックインを利用するのがまあ普通で( 普通じゃないか 笑)
たしか
ＦＦの車はーーー、、
コーナーでフロントが滑ったら、アクセルを離す。するとフロントにグリップが戻って急激に車が回ろうとする。
すると今度はスピンするようにリアが滑り始める。その時にハンドルを戻しながら、フロントタイヤと車の進行方向を合わせて、後輪の滑りが収まって、クリッピングポイントを向いた瞬間ーーーアクセル全開っ!! 。。。 だよな多分、、、、、(+_+)
うーーんでもー、そういえば、ちょっとタイヤが滑るぐらいだったら、、逆にアクセル踏んでたな、、、、なんだったっけな????
えーと
ＦＲの車だとーー、、
コーナーで後ろから流れ始めたら、アクセルを緩める。ハンドルとアクセルをきちんと同調させて、、、アンダーならアクセルを踏み気味で、オーバーならハンドル戻し気味の感じでアクセルを緩めて。。 フロントから流れたら、、、どうだっけ？？？？？
で
ＲＲの車はーー、、
とにかくコーナー前で減速で、前荷重残したまま入ればいいよな。。。。。
今日
ポルシェで走っていて
Ｓ字のコーナーに高速14～50で突っ込み、、 直前の減速で最初のコーナーは綺麗に回ったものの、
続くコーナーでフロントから流れ気味になり ヒヤッとした。。
その時この
「ＦＦとＦＲとＲＲはーー」 なんていう事を 思い出していたのだが、、、、
随分といろんなことを思い出してたんだな、、、、、
もしかして、これが
「走馬灯のように(今までの記憶が～)、、、、、、」
という奴だったのだろうか、、、、
あぶないあぶない。。 コーナーの先にお花畑が見えなくて良かった。
直線で全開も多くなっているので、慣れてきている今が一番危ないね。
気をつけようと思うのだった。