ハザードスイッチが ただの市販のトグルスイッチである自分の車。
前オーナがレストアしたときにとりあえずつけたらしい。
簡単な二極のスイッチ(on/offスイッチが2つ入ってるイメージ)で、回路図的には
こんな感じ。
ごつくて色っぽくないし、タッチも良くないので、それらしい汎用品を買っておいた。この辺 当時の純正品をバカ高い価格で買わない、ケチ
な根性な自分なのでした。
で買ったのは ドイツ製らしいこんなの(ドイツなどではなく、どっかの国らしい、、、造り良いけどね)
なぜ、足が5ピンもあるのだろうか?、、、、、、 もちろん 解るわけがない。
しょうがいないので、それぞれの導通を調べてみる。
なんだかんだとやったが、結局分かったのは、 スイッチオンで、導通する A と Ｂ の端子。及びスイッチオフでなぜだか導通する Ｂ と Ｃの端子。それに 導通すると スイッチのハザートマークが光る Ｅ と Ｆ の端子。おっ、これで５ピン全部か。。。。。。。
ＡとＢの端子 ってのは普通のon/offスイッチだからー、これ使えばいいかーー。左と右の線を一つにしてスイッチにつなぎゃいいかな?
でも、なんで左右でわざわざスイッチ分けたんだろ、、、、、、?
んーーーーーー。
やっぱり よく分からないので、、、
とりあえず、 現状の回路の仕組みを考える。
さきほどの回路図をよく見てみる。
うーん (二極構成で) 左と右をスイッチ分けてるのは、、これをつないだ状態だとー ? 、、、
試しにハザードスイッチはＯＦＦの状態で、左右の線を繋いだまま コラムにある右ウィンカーレバーをつける。
あーやっぱり。
全部のウィンカーがつく(つまりハザード状態)になってしまった。
これハザードスイッチがＯＦＦの時は、左右ウィンカー間の線も切れていないと、右か左のウィンカーを付けた時に、ここを通して電気が流れて両方ともついてしまうのだ。。。
ならここに リレーを入れて、ハザードＯＦＦ時は、左と右線のつながりも切れるようにすりゃいいのかな?、、、、
あっ、、まてよ そんな難しくしなくていいや。
左と右ウィンカー線両方に ダイオードを入れて、ハザードＯＮ時のみ電気が流れるようにすれば良いんだな?。
で、車用のアクセサリー類を出してる、 エーモン製の部品とかをみると、まさにそんなダイオード(電流６Ａ対応 配線済 2個入り 300円程度)でアマゾンしてる。
おー これだこれだ。
これでいいんだーー。なにしろあまり電気わかんないが、
車アクセサリーメーカーが出してるってことは、なんか ダイオードに関して考え方も合ってんだろう。(多分、、、)
とりあえずこれで回路を考えてみることにする。。。。