アルファロメオのこの年式は
クラッチベルト(股を通すサブベルト)が無い4点式なので、腰のベルトが上にズレやすく、うまくセットしないといけない。 このベルト自身は結構前からこの写真のようにシートに掛けて置いていただけで繋ぐの面倒、、でブラブラ状態。(笑)
前座席二点式シートベルトでOKのタイプ。後席にはベルトの設定すらない(笑)
で、だんだんと車の調整も進みかなりの高速で走るようになってきて、
流石にこのベルトではちょっと不安になってきた。
で、昔使っていたサベルトの四点式を引っ張り出してくる。

「歴戦をコイツと戦ってきた、、、」
と遠い目をして言えればカッコいいのだが このタイプ、
ベルトが四点とも幅三インチ(約8センチ)の太いタイプで、普段使いやちょっとした草レースで使う分には、ゴツ過ぎて使いづらい。という事でほぼ未使用。
しかもホモロゲもとうに切れていて(2005)公式レースでは使えない、捨てんのももったいないのでここで使うという事で、、

クラッチベルト(股を通すサブベルト)が無い4点式なので、腰のベルトが上にズレやすく、うまくセットしないといけない。 このベルト自身は結構前からこの写真のようにシートに掛けて置いていただけで繋ぐの面倒、、でブラブラ状態。(笑)
肩ベルトを後席ボディ側に穴をあけて繋がないといけないので、
まっ そのうちとそのままになっていた。
修理屋社長から アイボルトを貸してやると言われ、
また後席ボディに穴を開けなくても何とかなりそうなので、サクッとつける気になっている。
まっ すぐに免停な訳なのだが、、、、