プラグを新品に換えていたが、ガレージ内でエンジンをかけるだけなので少し被り気味、
しばらく走るとすぐかぶりも取れたが、Ａ／Ｊを２２０から２３０に変更。
パスパス言うのと、加速途中に失火しているガクンという感じがある。うーん。。
で スロー調整すると収まった。 結構この調整って全体に影響するんだなーー。
またジェット類は何処かえても、一度はスローをやり直さないといけないのか？
まっよくなったから良しとする。
加速は良い。特にＭ／Ｊがメインになる３０００以上での伸びが良く、4500を超えてからの針の上りが早い。全体に4000超えてからの元気が良いのだが、max5600じゃなかったっけこのエンジン。。 もしかしたらハイカムが入ってるのかなー？
でそこから、Ｐ／Ｊも４５から４０に落とす。でスロー調整。
おっ実に 加速が滑らかになった。目が詰まった感じの加速感で感じが良い。
ただ、上がただ回るだけでパワー感が無い。今度は4500までが元気なエンジンって感じになってしまった。
という事で、Ａ／Ｊを２2０に戻す。またスロー調整。
おっ今度は下からしっかり回って上も綺麗に回る感じだ。
まだまだ調整しないといけないが今日はここまで。
ＭＪ:130 ＡＪ:220 ＩＪ:５０Ｆ１１ ＥＴ:Ｆ１１ Ｐ／Ｊ４０
Ａ／Ｊ 225が良いのだろうか??
プラグは１ ４は程よく焼けてる。
2が少しくすぶり、3がもう少々くすぶり、
よってスロー調整でそれぞれ薄くする。 走行感は良くなったが、プラグは未確認。
以上