調整中のＧＴＶ
首都高をぐるぐるしているが、いたってハンドリングはまともになった。やはりちょっとオーバーステアぎみだが、結構なスピードで首都高のコーナーを回る。へーーー、この車結構きちんとコーナーを周る。ひらりという感じで、コーナーに向けて鼻を向ける。切っただけ曲がるような素直な感じもある。
また軽いのでこーーなんて言うのか、何か不測の事態が起こってもなんとかなりますって感じが良い。何周か回っているとそのうち流れから出て列の先頭を行けるようになってきた。。
良いね――。
たたマシになったとはいえ、エンジンが重い感じがする。
キャブの同調とスロー調整をするが、同調は1000rpm ４.０程度で全て揃っている。
スローは多分これが―「ベスト」 ではないだろうか？
ちょっとスローを絞ると、すぐに反応が悪くなる感じで、これ以上いじらなくて良いような気がする。
後、電動ポンプに換えたことによる液面チェックはまだ出来ていない。
デジタルタイミングライトを使ってみると、おおこれやっぱり便利だ、手元の機械に進角が表示されるのが便利。 で測ってみると。。
1000rpm 28度
2000rpm ４４度
？？？？
なんだこれ？ えらく元からが進角されているような気がする。。。？？？
ちょっと遅れさせてみよう。。
ボッシュ ０ ２３１ １１０ ０４５ で初期の日本の排ガス対策を施されたデスビがこの車の純正タイプ。 その未対策の進角カーブ
が以下 全然ダメだがさてどうするかーーー
アルファロメオ純正ではボッシュ品番
１３００シングルキャブエンジン用で
◎ ０２３１ １１２ ０６０
１６００ツインキャブエンジン用
◎ ０２３１ １１２ ０５３
◎ ＶＪＵＢＲ３５
１６００＆１７５０＆２０００エンジン用
◎ ０２３１ １１０ ０４１
◎ ０２３１ １１０ ０４４
◎ ０２３１ １２９ ０３２
◎ ０２３１ １２９ ０３４
エミッション対策エンジン用は下記
◎ ０２３１ １７８ ００６
２０００ユーロエンジン用
◎ ０２３１ １７８ ０４５
アルファＶ６エンジン用
◎ ０２３７ ３０４ ００５
◎ ０２３７ ３２２ ００１