最近フロントサスの落ち着きが大変悪くなってきた 500E。100キロ以上を超えて不整気味の道を走るとハンドルがフラフラする。。。そうでなくても、普通の道でハンドルを左右に揺すると、グラグラッとする感じで、ダンパーが効いてない感じが露わ。うーん、、ドコにサスってあるんだろう。５００Ｅ用のダンパーの少なさにネットを探してみるが余り情報が出てこない。どっちかって言うと、ノーマルの足回りの良さを褒めるとこばかりか、もしくはノーマルタンパーの改造前提のやつとかばかり。しかもフロントサス二本で十数万と高っかい!!。
用賀のベンツ専門店なんか、40万ぐらいでダンパー四本を売っている。(なにもんだこれはっ!!)
うーん困った。リアサスは油圧レベライザーが効くタイプでコレに関しては、なんだが他含めて大同小異って感じだった。ので、今回はこのままザックスのサスを使い続けることにする。
ＥＢＡＹ辺りで探すと、ＫＹＢ(カヤバ)の５００Ｅ専用ダンパーが出ているのが分る。値段は二本で三万以下だろうか。
悩んでもショウガナイのでポチッとして、今度はアッパーマウントを探す。
５００Ｅ専用アッパなんてものはなく、 w124全種共有タイプなのでどうしようか迷って、今回はＲ１２９用(500slとか600sl用ね)にする。
これはアッパーマウント上部が3～4センチ上に突き出し、その分サス長が稼げるので欲しかったのだ。
五日ほどで部品も揃い、社長に組みつけてもらった。
「あのストラット、 本当に専用品か？ ダンパーのストラット下側のネジアナ全然着かないから削ったぜ。」
強度とかｆ？
「そんなの全然大丈夫だけどよ、そんなんなら、アライメント最初から取って比べてりゃ良かったな、でも真っ直ぐ走るぜ」
と言われ、、、、で早速走る。
おー!!本当に良い。
今までうねったコーナーでアクセルを怖くて踏めなかったのが、安心して踏みこめる。
コーナー手前で前荷重をしっかり掛ける、じわっとハンドル切る。そうしないと破たんしそうになる感じがなくなった。
(ちょっとコーナーで踏むとオーバーやアンダーが出るので困っていたのだ)
おいおい楽しいよこれっ。。すっかりそのまま首都高と幹線高速道路をぐるぐるとまわっていたのだった。