久しぶりにレース屋のおっちゃんから電話。
なんか輸入車ディーラーの荷揚げ現場からショールームまでの移送会社を立ち上げた人がいるそうで、社員が欲しいとのこと、二人ばかり若いのいないという話だった。
一応聞いてみるけどいるかなー?
おっちゃんの話は何気に危ない話が多いので、もそっと話を聞きたいのだが、まっそこはざっくりな人なので聴いてくと「そんなしらねーよっ」という話になってくる、でなかなか詳細が見えないのが難点だ。
で、最近自分の知り合いでスーパーセブンに ウェーバーアルファ(後付けタイプの燃料噴射しステム、ウェーバーの筐体を改造したものを利用する)をつけて、ある日突然調子を崩し、その調整に販売元で70万ぐらいかかった事を話すと、、
「お前、あそこダメだよっ。ウェーバーって他のと比べても一番パワーでなくてよ、ハルテックとかＥＭＳの方がいいぜ」
モーテックとか？でもキャブ車はどうすればいいの？
「んなのよ、例えば スロットルとインテークは ハヤブサとか使ってよ、
あの手のバイクのは、インテークはインシュレータだからよ。
口径40φぐらいあるから。 ソフトも公開されてっからよ 日本語だし 東名パワードに聴きゃいいんだから 楽だぜーー」
ああー、ウェーバーの○○(代理店)はなんでもかんでも秘密で、
しかも全部金が絡んでくるってぼやいてたなーーー
「だろっ、 ハルテックなら東名に話通してやっから、相談してこいよ。」
後日
ちょっとネットで調べてみる。
ウーーン。結局コンピュータはハルテック使うとしても、クランクセンサーや
、その他圧力センサー類の流用とマッチング、デスビなんかの点火系
も同じ、でインマニや燃料噴射部分もとなると、ほぼハード部分は全て
流用とはいえ一品制作ということになりそうだ。。。。
で、その上でマッピングで燃料噴射のタイミングをＰＣソフト上で
設計していかないといけないよう。。。。。
「いや― 無理でしょ。。。。。それ いくらかかんのかな。。」
(ようは写真みたいのを 一品もので作ることを話していたのだ。。)
そうそう電話の最後にまた久しぶりにおっちゃんから勧められた。
「なあ おい フォーミュラー(カー)買わねーか、スペアのミッション一基ついてるぜ。 Ｆ４でもＦＪでもあるしよ。安いぜー」
おっちゃんには年末酒もって挨拶にいってこよう。。。
相変わらず車に関して度を越していた話が面白い。