30年物のカンパラリー
パンタ部がガタガタになっていて ひしゃげて変速するので一般的には既に寿命を迎えているようだ。
が、そこは趣味の部品、このままお蔵入りするなんて事は毛頭考えていず、カシメをばらしてシムを入れたり、
カシメピンもＥリングで留めるヒンジピンタイプに換えようなんて考えている。
がそのためにはまず自転車から外さないと、でそのためには代替部品をつけないと、、
手元の変速機は カンパかユーレかサンツアー他
カンパはヌーボバレンチノグランスポーツとか雰囲気あっていいが、ヌーボレコード同様キャパが無いので無理(← あれもしかして両方ともラリーのロングゲージが付けば有りかな？？)
ユーレーはジュビリーもサクセスも使うつもりなし。だってあれ観賞用でしょ実用性低そうだし合わないし。笑
ＳＲＡＭとかサンツアーとかシマノＸＴＲとかあるからあれが一番それらしい。けどーーそれ付けるとそのまま付けっぱなしになってしまいそうだなー。最低でも一年はほったらかしになる可能性大だし。(前に似たようなケースで２０年そのままってのがあったし 笑)
どうしようかなーー なぞとグダグダ考えていたが、結局これになった。
カンパラリーレーシングっていうらしい。。。らしいってのいうのは正式に販売されていなかったようで、、よく判らない変速機だ。
ラリーは横型から縦型に変わって生産が終わってしまったと思っていたが、
その後か、それと平行してだかこんなタイプも作ったらしい。
ディメンジョン関係は多分同じだと思う。ただ若干プーリーゲージが長い
旧横型ラリーの表面の凸凹を全て削り取ってヌメっとしたようなデザイン。
旧ラリーって多分ボディは鋳造じゃないのかな?それにメッキをかけている感じと思っていたが、この新しいほうは 鍛造っぽい表面のツヤ(違うかな)。
横型ラリーの金型を生かして、ちょちょいと作ったのかなーーと思ったがどうも違うみたい。
ピカピカしてるので自転車から浮くかな?と思いきや
付けると形は同じなので結構しっくりくる。
これを古いカンパのバーコンで後ろだけ動かそうと思っている。
この人のブログに詳細が載っていた。ヌーボラリーっていってたらしい。
なんか幻とか書いてあったが、、いいのかな使っちゃって？