最近、Ｃ５の調子が悪いので乗る機会が増えている。
このインパネの感じは、以前のＷ２０１(コスワースヘッドのＤＯＨＣ 4バルブ 2.3 ４気筒)と同じなので懐かしい感じ。
以前の四気筒の奴は、油圧計が三キロ以上を常に示して下がった事が無かったが、このＶ８エンジンは、アイドリングで二キロ ちょっと踏むと三キロ超える感じだ。これ普通かなー。。。それとも以前がおかしかったのかな?。
(誰かのＨＰで、インパネの油圧計は、エンジンを停めている油圧が掛かっていない時は、針はゼロよりはるか下を指しているのが普通である。なので、インパネ修理とかで、針の脱着 針の取り付け時に、ゼロのマーク位置で針を付けると、エンジンを掛けた瞬間に針が振り切れると読んだ事がある。)