５００Ｅが入ってくるので手放す事になった。
長期で乗るつもりだったので、比較的年式が新しい車と思って買った、21世紀製造の車だったが、、、
結局自分には、あまり毛色が合っていなかった様だ。
久しぶりに、社長のモンテカルロに乗ってみて、更にその思いを強くした。
安全で、早くて静かで、安楽で、燃費もそこそこの車。求めているものが自分は違ったらしい。
ウルサク、オイル臭く、振動もあって大して燃費がよくない車。
快適装備は最低限で、迂闊にアクセル踏めばお尻が滑って、ブレーキもキチンと踏まないと姿勢が崩れる。
そんなのが、やはり「車」としては自分は好きらしい。
タイヤもピレリロッソに替えたばかり、足回りもようやく決まってきて、さあこれからかなーーーー、と思ったものの、
反応の鈍いエンジンレスポンス(シフトダウンでアクセルで合わせようにも、ちょいとトロイ)。
高速でもドタッと安全なコーナリング(でも、切れ味の良さをあまり感じない)。
ある回転以上で弾けるようなトルク感がでる、なんて言う感覚の薄いエンジン。(新しくかつスムーズだからとも言う)
外からのインフォメーションが、全てなにか間を介しているような感覚。(だからこそスピードも安全に出せるのかな？)
機械としての完成度はとても高いと思う。結局、自分のような「なんちゃってエンスー」が乗るにはもったいない車。
それが３３０だ、と結論づけた。
ここ2･3日330に乗っているが、まるで憑き物が落ちたように「まっ この車もいい車だよなー」と感じている自分がいて、
所有して乗るのと、ただ乗ってるのってまた違うんだなー。。とヒトゴトのような感覚を持つに至っている。
また
査定させると、意外と価格が高いんで驚いてもいる。
この手の車のマニュアルは本当に少ないらしい。
一様に「程度いいですねッ 珍しい 欲しいっ。」と通り一遍の美辞麗句を言った後、
下取りは○○○万でどうでしょう。絶対うちに売ってください!。
と思っていた以上の価格を言うので、気をよくしている。(まっそれが手なのかな?)
「探してるんですが無くってね、いいですねこれっ!」とは言うし、それなりに高値なのでそんな事もないのか??
(カーセンサーや GOOに出ている、売値と同程度かそれ以上の事言うんで、驚いた。)