http://blogs.yahoo.co.jp/nado1298/44044818.html
ＡＲＣの車高調をネット注文し、先日送られてきていた後は交換するのみ。。。自分でやるか修理屋社長に頼むか、、、、
結局 頼むことにした。
--社長(交換工賃は)いくらですか?
「このタイプ(Ｅ46)はやったことね～から 分かんねーよっ」
まっよろしくお願いします。
--車を預けて 次の日に見に行くと
「めんどくせーなー。この車高調 大体 この車にこれ(車高調)意味あんのかよ。 ああ 純正の車高ってどのくらいなんだ これ??」
えっと、、、多分 今より15mmから20mm高いかなー、前後の高さは前輪の方が後ろより15mm程度車高が低くて、それは各ジャッキアップポイントで測って、、
「ばか そんなの判ってるよ。」そういいながら指差すダンボールの切れ端には、この車の現状車高の数値データが 汚くも余すとこなく図解入りで念入りに書かれていた。
「まっ 標準車高ってのがよく分かんないけど、調整ネジは適当に合わせて組むぜ」
はいよろしくです。
--で また次の日に行ってみると。
「おお できてるよ。
車高は 現状と一緒にしといた。最初組んだら 尻上がりなってカッコ悪くってサー、、」
ちなみに社長の「適当に」てのは 「適切な状況を何度も確かめて仮組みしてから」装着することだ。
昔友人が
社外のアルミＡＢＣペダルの取り付けを社長に「適当に」頼んだところ、
一日近くかけて、何度もペダルレイアウト付けては外して確認し、ブレーキペダルの高さや横の間隔が合ってないと、ペダル本体の根元を曲げたり、アルミペダルを削ったり、厚みを増したりして、えらくヒールトゥがし易く、ノーマルより位置関係の良いペダルに仕上げていた。(見た目もバランスが良くてなんかカッコ良い。)
ＥＴＣの取り付けを「適当」に頼むと、配線がまったく見えず、センサー類も、殆ど見えない位置に純正装着さながらのしぜーんな位置で着けてくれる。
とにかくあまりシノゴノ言わないで、社長に適当に任せておくと自分がベストと思うとこまでやってくれるので楽だ。
「まっ簡単に アライメントはとったけど、また走ってると馴染んで車高おちっから そしたら再調整って事で、、、」
ありがとうございました。