が、
購入が決まると人間が馬鹿なもんで、いろいろアフターパーツが気になってくる。
その中でやっぱり気になるのが タコ足への交換。
今まで、数台の車は(過給機付以外の車)はタコ足とかに変えていたので、この車はやっぱ変えたいなー。
色々探し始めた。
で気になっていたのが、イタリアのシーシングダイナミクス製タコ足。
うーんこれいいなー。(ミーハー感覚です)
でも高い。 現地価格との差は約三倍程度かな?
定番のステンタコで結構効果があるらしい。。。
「現物が見たい」
で、ＢＭＷの「専門ショップ」って奴に初めて行ってみた。
店員に聞いて、現物を見てみる。見た目はいい感じだなーーー。
でも曲がりが それほど綺麗には見えない。
ためしに管の中を覗いてみる。
「・・・・・・・・」
??良いのか?こんな造りで、、、
三本が一本に集合する部分、中を覗くと
パイプがそのまんま乱雑に集合している。
集合部の中は、普通三本の管をそれぞれザグッて、出来るだけスムース排気の為に綺麗にまとめてるもんだと思ってたら
ここのは
とりあえず ただの管を三本まとめて点付けで仮付けし、その周りをすっぽりステンのカバーを被せて溶接し、集合状態にしてるだけに見える。
整流をあまり考えていないように見えるが、、
これでスムーズに排気が流れるんだろうか?
また、溶接されている菅の曲がり部分は、中から見ると明らかに継ぎ目があるってか、溶接が中まで来てないようにも見える
(こっから割れねーかな?)。
なおかつ継ぎ目部分の角度がずいぶん急な上、中の仕上げも雑に見える。。。。。
うーんん
まず、自分は専門家ではないので、これでパワーが出るなら問題ないがーーー。
これで定価が４０万以上するわけで
いいのかなこんなんで、、
昔換えた、イタ車用の ＣＳＣのタコ足、あれは確か結構ちゃんとしてたよなーーー(鉄製だけど)。
国産のＲＳ★Ｒとかもえらく綺麗だった覚えがある。
気にしすぎなのかなー。
まっパワーがでりゃいいんだけど、、
よし、今度スーパースプリントのタコ足を見に行ってみよう。
ということで、今あわてて換えるのは止めにしたのだった。