http://blogs.yahoo.co.jp/nado1298/37596438.html
しかし今日はずっと止みそうも無い大雨。
「雨かよーー」
このサーキット以前なら、雨だとホントツルツルになってて全くコントロールが効かなかったがーー。
降り続く空を恨めしげに眺めながらの一本目。
「うん? おおグリップするねー。」
数年前 舗装をやり直したというこの路面は雨が降っても適当にグリップする。
コレなら安心して走れるナー。
先日基本整備したベンツは絶好調。
http://blogs.yahoo.co.jp/nado1298/37917157.html
アクセルのツキとタコメータの針の動き、それに馬力の出具合がちゃんとシンクロしている。
適当にグリップが落ちている路面は、ステアリングをちょっと切ったまま、アクセルを踏み込むと簡単にパワースライドする事が可能。
最初の２～３回はいつもどおりアクセル踏みすぎでパワーオーバーステアになり過ぎていたが、
だんだんと慣れてくると狙ったラインをアクセルでコントロールできるようになってきた。
「いいねーー」
ただ、一緒にいった奴らは一様に
「この前(サンクのとき)見たいに走りが派手でなくてツマラン。なにビビッてんの？」
と無責任な事を言う。仲間の一人ぐらいしか「綺麗にアクセルとテールのすべりがシンクロしてるねー」
と言ってくれない。しかもそいつもそのセリフの後に
「でもライン取りは下手だねっ。だからタイムが伸びないんだよーー」
まっいいんだ。しょせんひと事なんだから。
大雨の１日だったが、得るものは多かったのだった。肝心のタイムに関しては聞かないで欲しい。