http://blogs.yahoo.co.jp/nado1298/32310574.html
でも、なんか変だよなやっぱーー。
で、むかーしのユーノスロードスターに純正で付いていた、モモ製 コブラに交換してみた。
これ、持ってるモモの中では一番径がデカイ。３７Φ以上はあんじゃねーかな。
しかも今どきのステアリングと比較すると、随分細身。
これじゃ 「ノーマル バカラ」のハンドルよりデカイし、細くなっちまうぞ。
(まっ とにかく 換えてみたかったら良いんです。)
で、着けてみると、以外や以外。。。
「おっ これいいねー。」
細身で径のでかいハンドルは案外 サンクにしっくりあってて運転してても楽しい。
なんか、こうステアリングをしっかり握って クルクルッて軽く回る感じで「いいぞこれっ」。
たかがハンドル一つでこんなに運転のフィーリングって変るんだー。
昔のアメ車に、でかくて細いハンドルをいきがってつけてる奴らを横目で見て
「バッカジャねーの」と毒づいていた自分は 無見識でした。
とにかくハンドルは「径が小さく 握りは太く」が最高っ！。と考えていた自分もアホでした。
何でも塩梅ってやつがあるんですね。
ベンツなんかは径をわざと大きくして、そのハンドルを回す時の慣性力で高級感を出すもんだそうだ。
へースゲーな高級車はーーー
今 自分のベンツはパーソナルの３３Φが入ってるが、これも戻してみっかっ！
(ウソッ これ以上ハンドルレスポンス悪くなんのはやだっ。)