走行中、後数百メートルで家という交差点で、突然エンジンがプスプス言いはじめ。アクセルを踏んだとたん止まってしまった。
「？？？？？」
セルは回るが、エンジンが掛かるそぶりが無い。
ありゃー困った。
地元もいいとこなんで、このまま車捨てて一回家に戻ってもいいけど。
最近駐車違反の見回りがうるさいからなー。
一週間前、そこから数十メーター離れた床屋に、車を乗り上げて止めて髪切ってたら、
目の前でパトが切符切ろうとしてて、床屋のニーチャンとあわてて外に飛び出したばかりだった。
(こんなとこでやるなんてなー。
こっちは地元なんでパトのお姉さんもすぐ移動してっ!って言われただけで済んだ。ラッキー)
ちょうど十字路のとこにコンビニの駐車場があったので、
二速でクラッチを繋ぎ、セルを回し続けながら、無理やり車をガッコンガッコン進めて駐車場に入れる。
(セルモータ焼きつかなくってよかったー、、)
で修理屋社長に電話。
社長「ああっまたかー。んんん？ 多分フライホイールセンサーじゃねーか?(ＴＤＣセンサー)、
あと一時間待ってたら、行くからさー」
という一幕があって
で、
このＴＤＣセンサーがよく断線気味になるのでエンジンが掛からなくなるそうだ。
交換したら問題なく一発でかかるようになった。
が、
この車キャブ車だよねー。
インジェクション車でもないのに、この「ＴＤＣセンサー」
なににつかうんだろ??
センサーはフライホイール近辺から確かにイグニションにつながってる。
でもさ、イグニションの点火タイミングはデスビあたりから取るし、
点火タイミングの調整(進角)も、インマニの負圧でとるからー
こんなセンサーいらねーんじゃねーのかな？？
今度調べとこ。