もう三年くらい乗っていない。
車検は切れっぱなし、半分雨ざらしなんで、メッキ部にも錆がきている。
うーんちょっと直さないとイカンナー。
という事で暫く、こいつを直す事にしようと思ったんだが、、、
おいおい、車検証とカギがねーぞー。。。。
どうしよ。
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これは以前、先輩から買ったバイク
先輩「俺のＳＲ 五万で良いよ」と言われ
買った！
先輩「程度も良いし」と言われ
買った買った！
先輩「車検は切れているけ、、、」
だから買ったって言ってんでショーっ！！
と、ひょんな事から手に入れた。
バイクはハーレーのＸＲ１０００に憧れて免許とったは良いものの、
それからは２スト主体で乗ってて、２ストは良いんだけど
金切り音が騒しいし
疲れるし
臭うし(レースチャンバーだったんで)
またそれ程スピード狂でも無いので、暫くご無沙汰していた。
ＳＲの最初の印象
「とっつぁんだっ、、とっつぁんバイクだ」
ＳＲ専門誌のインプレ
「軽やかに上まで回るエンジン」という評価には、
実際乗ってみると
「ただ回っているだけでトルク感も無く、そっけない」という印象。
９１年式にしては走ってない(４３００キロ)事から、
「キャブが腐ってるかー? か シリンダーが錆びてるのかー?」
という悪印象
(その後チューニングショップで試乗してもらったところ「ノーマルはこんなもん、、」というお墨付きを貰った。嬉しくねーよなっ)
が、事前に専門誌で「いじり倒したバイク」をしこたま知識として読んでたので全くメゲナイ。
よーし５００へストロークアップ＆ＦＣＲ＆スーパートラップ イケイケドンドン。
と早速チューニングショップを探し始めた。