先日手に入れたルノーサンク。 

ようやく、少し上が回るようになってきた。 
でもまだまだ、下からのトルクも薄いし、なによりウルサイ。
(回転を上げるとリニアに馬力が出ていず、ただ音がウルサクなる感じ)

で、
昨日はハイオクを入れて見て、少しまわして見たら ちょっとは良くなったが、まだまだ。

本日
オイルを交換。 自分のストックが アリシンしかなかったのでこれを入れる。
http://www.alisyn.jp/
(これさー 数年前日本に入ってきた時、1クォート 1200円だったのに、今買うと1Q 3000円って ちょっとなー。。
自分の手持ちのストックはその1200円時代に、30本ぐらい買ってた残り。そこまで値上がると使うの
もちょっと勿体無いが、まあいいや。)

ただ
こんな古い車に100%化学合成油なんか入れてダイジョブかな?
(古い車は化学合成油が シールを攻撃してオイル漏れするってのは本当なんか?
自分は少なくとも一台は経験があっけど、、)

で、いつもの添加剤をいれて終了。

次に、エアクリーナーを外してワコーズのキャブクリーナーを吹く。
泡状の洗浄剤がキャブにかかると、「ウワー 汚なっ」汚れが泡に浮きまくっている。
エンジンをかけて 空ぶかし。 エンジン止めて、クリーナーを吹く。
これを二三回繰り返した。

ついでに、プラグも外す。 こっちは綺麗にキツネ色に焼けている。
で、プラグ穴からも、クリーナーを吹く。(ピストンリングなんかのスラッジが落ちるそうな。)

一時間後
以上の作業が終了、とりあえず今日はここまで。

で、早速走りに行く。

「うんっ OK」
低速のトルクが出て、アクセルの開度が少なくなった。
エンジンがスムーズかつ静か。
回転の上がりも滑らか。
リミットまで変な音もせずにキチンと回る。

という、テレビ通販の嘘くさい添加剤のように満足いく結果となりました。
(うわぁーぉ し~んじられないよぉー!)

まあ後いくつか気になる点はあるがそれはまた今度。

やっぱりエンジンは回していないとだめなんだなー。。