こんにちは ema です。
昨日は月曜ラジコン部。イロハさんに行って来ました。
最近 FR-D V6 を色々触っていましたがダイブ調子が
上向いて来ました♪
昨日はリアのコンプレッションスプリングを７．２５巻から
９．２５巻に変更 ロールが少し増えてドリフトが戻り気味
だった部分が改善されました。
コンプレッションスプリングも発売されてから
しばらく経ちました。
取り付けたの際にどのように使ったら良いかの質問が
ありましたので、今一度紹介させて頂きます。
セットには３種類のスプリングが入っていますが
車重とサスペンションのレバー比によって使える
スプリングが替わってきます。
まずは真ん中の硬さの９．２５巻を基準にすると
良いでしょう。
サスアームのレバー比をサスアーム中心位にして
９．２５巻を取り付けた時、若干プリロードを掛けて
リバウンドも取れる状態が良いです。
（リバウンドが少ないとロールしません）
９．２５巻でプリロードを掛けられず車高が下げられない
場合は、１１．２５巻にスプリングを変更して同様に
調整してください。
逆に９．２５巻で車高が取れない場合は７．２５巻に
変更してみてください。
７．２５巻でも着地して車高が取れない場合は、
サスアームのレバー比（穴位置）を外側に変更して下さい。
サスアームの穴位置を外側に変更した場合は
柔らかいスプリングがまた使えるようになりますので
９．２５巻や１１．２５巻をもう一度つけてみてください。
サスアームのレバー比によって使えるスプリングが大きく
替わります。
７．２５巻でしか車高が取れないという人も、サスアームの
ショック取り付け穴位置を外にするだけで９．２５巻や
１１．２５巻も使えるようになります。
逆に１１．２５巻しか使えないという方は、サスアームの
ショック取り付け穴位置を内側にすれば９．２５巻や
７．２５巻も使えるようになりますので
色々と試してみてください。