居候の３ヶ月

我が家にZが居候はじめて３ヶ月

１台は事務所のオブジェと化してますが、もう一台は元気に走り回っています。

HONDA　ＣＲ－Ｚ　ホンダがハイブリッドはエコだけで終わらせないとばかりに

力の入った１台なのだが、そんなＣＲ－Ｚを３ヶ月乗ってみた感想をひとつ・・・

ホンダ自慢のIMAシステム。悪く言うと電動アシスト自転車ならぬ自動車

プリウスみたいに電気だけでは走りません。あくまでも電動アシスト。

しかしそのアシストが働く加速時は超気持ちがいい。特に走行モードをエコから

スポーツに変えると激変！スーパーチャージャーでも付いているのかと思うくらい

強烈な加速が体感できます。もちろん1500ccのＮＡなので実際はそれほど速くない

のかもしれないけれど、電動アシストのおかげで実際より速く感じます。

久しぶりに普通に乗っていて気持ちいい車に巡り会えました。

もちろんエコも。これまでの５０００ｋｍで平均燃費１６ｋｍ／L　満タンでの燃費最高が

２０ｋｍ／L。公称値ほどではないけどいままでよりは十分エコです。

さて欠点はというと

１．後方の視認性が悪すぎる。広い道への合流がすごくやりにくい。

２．アイドリングストップからの発進がもたつく。

３．エンジンが暖まるまでのエンジンブレーキがワンテンポ遅れて効く

４．アクセル、ブレーキが軽すぎて低速での市街地走行が苦手

５．ドアが大きすぎて降りるときに廻りに気を遣う。

などなど。

まあそれでも乗っていて楽しいと思える車は貴重です。

ホンダが他社に先駆けて作ってしまったスポーツハイブリッド。

もっともっと楽しいスポーツカーが増えてくれるといいなと思う今日この頃です。