こんばんわ（‐＾▽＾‐）
今日は、軽耐久参戦レポートの番外編？です。
といっても、内容はレースとは離れますが(;^_^A
今回のレースに限らず、毎回ですが
参加車輌のほとんどの駆動方式がＦＦです。
４ＷＤもいるかもしれませんが
ほとんどが、トゥデイやアルトやミラ。
もちろん、ウッドペッカーアルトワークスもＦＦ。
実は、私個人も今まで所有した車は後輪駆動ばかり。
実際、走り易さ・扱い易さ、速さは後輪駆動の方が上と思っていましたが
実際にＦＦでコースを走ってみると
断然、ＦＦの方が走り易い。
結構、思い切ったことも出来るし。
なので、トゥデイの速さの意味はわかるし
アルトの速さも理解できます。
なので、メインレーサーはアルトワークスでいっています。
ただ、やっぱりＦＲ（後輪駆動）のカッコ良さや
走った感覚は捨てがたく
カプチーノレーサーもあるんですけどね(;^_^A
話は最初に戻って
よく考えたら、軽で後輪駆動は
ＡＺ－１とカプチーノとビートしかないんですよね・・・。
そりゃ、参加車輌の大半がＦＦになりますね(;^_^A
なんで、今回こんなことを書いているのかと言いますと
実は、前回のレースでビートの速さとカッコ良さに気付きまして・・・。
知ってはいたのですが、改めて感じました。
ＦＲではなく、リアミッドシップの後輪駆動ですが
ポルシェを除き、世界の速い車や
さらには、Ｆ－１もこの方式。
やっぱり、最強なのかな・・・。
ということで、ここからは当店の在庫のビートの画像を連ねてみます。
今現在は４台ございます。
どれも、ベース車にはもってこいです。
高回転を維持しての走りは、かなり気持ちいいです。
レースでも、もう少し増えてくれると嬉しいな(●´ω｀●)ゞ
次回に期待して
今日はこのへんで(*^ー^)ノ
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