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Re:無題
＞アポロンさん
私の場合は保管場所がガレージで高温になるので、そういったところもプラ部品に対しての負荷が大きいんだと思います。理想は家で置いておければ良いんですがね。とはいえ30年選手のレトロ台なので、こういった補修パーツを駆使しながらやっていかないと仕方ないですね。アポロン
なかなか有効な接着剤ですね。
裏タンクなんて真っ先に割れてしまうものです。特に古い台は後年の強度も考えず薄いのがほとんど。
私も整備はしますが、プラ系は無理をしないよう心掛けております。
40年位前の部品だとプラ部品を真鍮釘で打ち付けてますから、実質手が出せないです。
今まであまり割ったことはありませんが、保険で知っておきたい知識になりました。ありがとうございます。(^_^)Re:無題
＞まいど～！さん
こういう樹脂は接着剤などではキレイに付かない場合が多くて困ってたので目からうろこでしたね。ちょうど倉庫にジグソーパズルになったハネモノありますが挑戦してみます！？wwwRe:無題
＞nobさん
ホームセンターに行くと色々似たのが有ると思うので試してみてください。Re:無題
＞king-gulf-777さん
プラリペアより手軽に早く付けられるので機会があれば試してみてくださいね。Re:無題
＞レトロふぁんたさん
肉厚にする際は塗布→照射、塗布→照射を繰り返せば出来るらしいですよ。機会があれば試してみてください。Re:無題
＞パチンコ名作劇場さん
発想は柔軟に工夫しながら試しています。
参考になれば幸いです。なるほど！
時間を気にしなくても良いので、プラリペアより使いやすそうです♪
大一系と言うか？青色系樹脂は全体的に劣化しやすい感じですね。
下手したらジグソーパズルですから(苦笑)なかなか良いものですね！
プラリペアをずっと使っていましたが、こっちの方が使いやすそうです。見かけたら購入したいと思います。私もずぅ～っと気にはしていたのですが、UV（光）硬化のボンドやパテはいささか疑念があり購入する事はなかったです。
でも今回の記事を拝見させて頂き、使いやすさや強度などがわかったので私も使ってみます！
プラリペアとこれを使い分ければ接着や補修がスマートに出来そう♪