今日も飲み…

いやいや放送局のプロデューサーとともに打ち合わせです。
今日も自分の番組の存続をかけてCM協賛のネタで酒を交えての話しです。

でももう酒はいいです。
太りそうだし、酔うわけでもなし。少しでも仕事の話っぽいと、まったくおいしく酒を飲めません。
というより、ちょっとでもアルコールはいると、まったく仕事をする気になりません。
酒飲みながら、仕事の話を進める人って…どういうひとだろう。って、今私のとなりにおりますが。

番組自体の評判はいいので、なんとか４月以降のクールでも継続して放送枠が取れましたが、それでもやっぱり、いまできるうちに、番組提供をたくさん見つけておきたい。

どんなに視聴率が取れたって、最後は営業がしっかりした番組が生き残ってしまう。
さんざん苦い目にあった経験で、日々営業にかけずり回ります。

そして明日は…
筑波サーキットにて番組収録。およびオートジャンブルのロータスタイムアタックに、WITH MEロータスを出場させます。

さて帰って番組構成台本見直しておかなきゃ。

新年会です

日本オートスポーツセンター、日本自動車大学校先生、レースアナウンサー、主催者、オフィシャル、看護婦長、ドライバー他 いつものメンバーが盛り上がりをみせてます。

何度かお会いしている、日本自動車大学校　NATSの先生と話は盛り上がり、今度4月からの入校生から、学校での非常勤講師なるお役をいただきました。

ええぇ、俺、授業するの…学校嫌い、授業嫌いの、、私が…先生

キッカケは、たまたま、今日からファクトリーで、今年の4月から入社する、新卒者の、学校課外授業研修が１週間始まりました。
　新卒採用は、当社では初めて。そしてその新卒者は、日本自動車大学校の生徒、大塚君
だったのです。



「今日から先生のところの生徒さんが、当社で研修授業を受けていますよ。当社でも講習プログラムがあるので、大丈夫です」なんて、そんな話をしていたら、「今度、学校にもきてやってよ」　と


興味をわかせた内容は「レースに学ぶ、組織作り」

BIGマシンで連載した記事の件を話したら、それが授業の科目になりそう、とのこと。

先生ですか…

エクストリームの先生とか、レースの先生とかはやってますが…

大学の先生…ですか。
ちょっと　心配、、

校内暴力…

ちょっと古いか。

ならセクハラ…

ア、男ばかりだ(;_;)




さて、ファクトリーの方では、初日の研修から、いきなりロータスのLSD組み込み。

ちょっと大変かと思うけど、今度入社する大塚君は、先生の評価はばっちり。学内でも指折りのがんばり屋らしい。

そりゃ、、先生が、「この生徒まったくだめで使いもんなんないよ」とは言わんと思うけど、
事実成績は優秀らしい。

期待が膨らみますよ。WITH MEメカニック

モーリスとワインを一杯

WITH ME創設前からのWITH MEファン、いやWITH MEが出来る前からだから、私のファンと言ってもいいのでしょうか。
当社の走行会の基礎を造りだしたのも、もとはと言えば、このひと。

２年ぶりくらいの再開ですが、おいしいワインをいただきました。

今度は私が、とびっきりのサーキット走行を一杯ご馳走しましょう！

尾林ファクトリーと

モーターサイクルショー展示用のトランポキットを製作するため、オーディオ、音作製を主とする尾林ファクトリーに行ってきました。
今年はコラボレーションでデモカーを展示する予定。

トランポを狙っている方は、楽しみにしててください。

macca

昨年から、何度か行っている　六本木　macca　ですが、ここに来ると常に著名人、タレントに会うことが出来ます。私も職業柄、よく紹介もされるし、挨拶を交わすことも多いですが、年末からやたらとあうのがサッカー選手。
スポーツ選手なのに、何でこんなに飲んでんだろう…！？　ま、オフシーズンくらいは飲むかっ。
２０年ほど前、自分が現役バリバリだった頃、飲みに連れて行かれることはあっても、飲みにすすんでいくことはなかったなぁ。その時、飲み屋で必ず会うのは、野球選手だったけどなぁ。時代は変わる。

トランポ キット

昨年から走行会で好評のトランポキット。今年も一押しと言うことで、現在広告作成中！
来月から数回に渡って内外出版社「BIGマシン」誌で掲載予定です。

もちろん、モーターサイクルショーでもトランポキットを展示するつもりなので、モーターサイクルショーに向けて、なんどか広告を入れるつもりです。

ハイエースのデザイン

久しぶりにＹＦ　DESIGNにきてみました。

このあと納車されるはずのハイエースのデザインを頼んできましたが、さてどのようなことに

他にもローダーや、TOKYOで使用する軽自動車も同じデザインで決められるとカッコイイのですが…。

パリダカ帰国会！？

夜はパリダカから帰国したメンバーが集まり、残念会。

今年のパリダカの中止は、テロが噂されたため、主催者、そして通っていく各主催国は開催をしたかったのだけれど、主催側の保険会社が、パリダカを降りてしまったため、保険制度がなくなり、やむなく車検も済ませた現地で、中止の決定。

昨日当たりから、日本へ戻ってきたメンバーも、やるせない気持ちで飲み会です。

パリに送った荷物、一年の準備分は、そのまま船便で後から帰ってくるそうです。

スポンサードを取ったところ、協賛をいただいているところ、それぞれいろんな理由で、対処が必要になり、このままでは来年は開催が難しいのでは。

いつかは出たいと思っていたパリダカも今期までなのか。
もちろんそれ以外にも、ラリー、オフロードレースはありますが、社会的問題でここに一つモーター文化が消えていくような…

放送チェック

今日はモーターステーションVol４の納品日です。

放送局に行って、そこでプレビュー。この時点で何かおかしなところがあったら大変。

新しく開局したＢＳ１１でもこのモータープログラムは評判がいいらしい。

社長もみたらしく、「モーターステーションで取り上げて欲しい車がある」と！

そんなんだよね。誰でもやはり車、バイクには興味があるものです。趣味として見るには、放送局の社長がみてもモーターは興味がコンテンツなんだから、、、

がんばらないとね

伊豆は雪です。

朝一バイクで走り、９時頃に伊豆に着きましたが、こちらは雪が降り始めました。

撮影走りは、防寒着を着られないので、１０分以上走ると、体の熱が奪われて体温が低下していきます。

風邪を引かないようにするには、自己管理するしかないのですが、これには防寒着用の撮影シーンを多くするか、レーシングスーツのシーンをキッチリと早めに終わらせるかです。

もしくは防寒レーシングスーツを創り出すか…

しかし撮影が長引けば、いやでも体温低下に陥り、あとはハイエースの暖房で体温復活を待つばかり。

今日は午後から、東京で撮影があるので、走行後すぐにとんぼ返り。

飛ばして帰ると、帰りの東名高速で捕まることになるので、ここは三島までバイク、そこから新幹線、そして電車を乗り継ぎ…

といくら計算しても、バイクで順当に走った方が（制限速度で絶対に止まらずに走る）２０分ほど早く着きそう。

またしても雪降る中、体温上昇を待つまでもなく東京へ！