フェラーリ３２８ GTｓが入りました！
V8のフェラーリ。音は静かですが、回すと官能的な加速感は、さすがイタ車、フェラーリ。
デザイン、そしてエンジンフィール、すべてが感性に訴えかけます。
チェック後、HPに載せますので、欲しい方は、どうぞ！
ロードライダー編集長と
なぜか都内某ホテルのロビーでこんなカッコに…
エレベーターに乗った後、凄く後悔した。。降りたところに人がいっぱいいたらどうしよう…
そして、いました！ みんなの視線、一気に集めました(^_^)v
人気者です(*^_^*)
内容は、次号ロードライダーの記事で！お楽しみに
カマロ車検整備です
きゃまろの整備です。
燃費悪くッたって、無駄に馬鹿でかくったって、税金がむちゃくちゃ高くったって…
アメ車の持つ優越感とその雄大なエンジンフィールは、乗ってみると、なぜか落ち着くものです。
どの国の車にも必ずいいところがあり、人千差万別であれば、必ずいい車との出会いがあるものですねぇ。でもたくさんの車に乗らないと、その出会いが少ないのかと思うと、なるべくたくさんの車に乗っておかなきゃねぇ。
あっ、これは奥さんの選び方にも言えますね。
最初の一台が、最高の出会いなら…
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CB1300SFカスタム
新車のCB1300SFカスタムです。
もちろんチューニング内容はWITH MEのテイストオブTUKUBA仕様である１７号機のレプリカマシンとしての内容ですが、新車から造ろうというのはいいですね。
U-bikeでの作製が普通ですが、新車からレプリカマシンってんだから、こちらも気合いは入ります。
６月のテイストにはCBが１０台くらいエントリーしてたりして…
まぁ、レースに出なくても、そのカスタムマシンが今後も多く排出できるようなそんなイベントが、テイストであって、そしてマシンを造るのがWITH MEであったらいいですね。
良い商品の提供、良い環境の提供、、、は、当社の企業理念でもありますので。
挑戦者/桐島ローランド
先日行われた、モーターステーションの収録。
タイトルは「挑戦者/桐島ローランド」
もて耐、メディア耐久、ファラオラリー、パリダカと数々のモータースポーツにチャレンジする桐島さんを、貴重なレース映像で紹介する…そんな内容を造りあげてみました。
さて次なる企画は…
S2000エンジンは
S2000のエンジンO/H中。
高回転ブン回すエンジンだけあって、バイクに求める機構が盛りだくさん。
カムギヤトレーンではないけど…
２リッターのエンジンパーツを９０００ｒｐｍまで回すんだから、たしかに凄いよな。
しかしバイクは半分の排気量の１リッターマシンで１万３０００ｒｐｍ以上回す市販車、これもまた凄い。
メカニックをやっていると、バイクのエンジンを触りたくなるのが解るよ。
テイスト会議
そして昼休み、筑波サーキットのコントロールタワーでは、テイストオブTUKUBAのプロデュースを勤めることになって、第一回目の参加者を交えてのミーティングです。
レギュレーションの変更や、開催クラスの追加、また今後のメディア露出へのみんなでの統一性など、各種ミーティングが長引いてしまいました。
さてさて、第一回開催は６月１４日。
みんなで行こう！筑波サーキット
宝山ロータス始動！
筑波サーキットにて、宝山ロータスのシェイクダウンを行いました。
今日はオートジャンブル誌の誌面およびDVDでのロータス特集に＋モーターステーションでの
「ロータスチャレンジ」企画を同時に収録。
LSDのクスコさんにお手伝い頂き、まずはシェイクダウンで筑波４秒１。
今日の参加者にはすでに１千万円級のカスタムマシンがたくさんいましたが、宝山ロータスは、まだまだこれからです。