ポルシェGT3でレース、あこがれです。世界中で実現するひとは、ほんのひとにぎり。
8月9日の 筑波5時間耐久、
本当は、WITH ME ロータスエキシージで出場しようと思っていたのですが、
今回は、マル耐に出てくれていたお客さんとポルシェ ＧＴ3で出場することに。
ドバイのサーキット、夜のホテルのサーキットで
ポルシェＧＴ3をアラブの富豪達が
スポーツ走行で走らせているのをみて、
やはり、世界が違うな、、と思ってしまうのですが、
今こうして、自分が乗れることを、幸せに思う。
そして、そのマシンを自分のガレージでメンテすること。
これは、何処の世界のお金持ちより、私の気持ちは裕福。
お金を稼ぐことに関しては、下手くそでも
モータースポーツに関して努力することは
誰にも負けることはないのですよ。
うちのFACTORYね、スーパーカーが満載です。
フェラーリ、アストンマーチン
ロータス、ロータス、
そしてポルシェ。
レースを始めた頃の、自分が、想像もしなかった世界。
自分が夢にまで見たFACTORYを経営するには、寝る時間は惜しくはない。
いくらでもきなさい、仕事！
必ず、答えて魅せます。
モータスポーツを愛してやまない人たちのために。
ポルシェ Newケイマン カッコ良くなりました！
911が、少し大柄な車体になったけど、ケイマンが、本当にハンドリングマシンとして、
進化を遂げました。
ロータス好きの私としては、
このハンドリング、PDKの楽しさ、侮れません。
Newケイマンの試乗インプレは後ほど、WITH ME MOTOR STATION TVにて。
WITH ME 走行会 筑波2000 ほんと満員御礼でしたね。ありがとうございました。
次の耐久に出場するWITH ME シビックＥＧ６をテストしながら、
2輪、4輪、多くのお客さんと多く話をすることが出来ました。
こんなに暑い時期のサーキットでも、本当に多くのみなさんが、思い思いの走りをしてます。
次回も、会いましょう！がんばりましょう！
WITH ME Ｎ１シビック ＥＧ６が復活。来週の筑波５時間のため、明日テスト
いやはや、間に合わせました。
先月のMOTEGI ７時間耐久、チェッカー後の多重衝突に巻き込まれてしまった、
WITH ME 白シビック君が、見事綺麗に復活。
再来週の筑波５時間耐久に使うため、テスト走行は、明日の筑波２０００が最適。
と言うことで、きれいさっぱり直り、
明日の筑波２０００走行会でテスト走行です。
まぁ皆さん楽しみにしててよ！
東京オートスタイル BIGサイトに来てみました！
86特集中で取り扱うRAYSホイールの撮影取材です。ホイールの選び方、やはり難しいですよ。一度購入したら、おいそれと履き替えられないので、よく相談してくださいね。
マルチャンネル放送アップ 今回はFIAT アバルト５００（595c）
WITH ME MOTOR STATION TV内にマルチャンネルが存在し、
毎週の「マルチャンネル」なのか、
はたまた「86特集」なのか。
そして「丸山浩速攻インプレ」なのか、
いくつかカテゴリーに分け始めています。
2輪4輪問わず、モタスポ話題で楽しんでください。
特に新車インプレは、買った気になって、満足してみてくださいね。
今回のアバルト595cも、一台合ったら、楽しいなと思う元気の良いコンパクトカーです。
ロータスの真髄、エリーゼ・フェーズ1 一度乗らなきゃ解らないものがある
さて、ブルーのロータス・スーパーチャージャー。エリーゼSC販売のため、
試乗来店されたお客様、目の前にあった、ロータス・エリーゼ フェーズ１を見つけ、
「これってレンタカーですか！？」
「こちらも、乗ることができますか？」
ってことで、SCの試乗を終えたあとに、レンタカーとして夜までの4時間（1万２０００円）で
借りていただきました。
これは、私からのアドバイスでもあり、ロータスのエリーゼからエキシージまでの、
どの機種に乗るにせよ、やはり一度は、このフェーズ１のエアコン無し、車重700キログラム台の
ハンドリングを体感しておかないと…
と
ロータスの真髄、超軽量ボディから繰り出される、本物のスポーツカーの走り、
そしてハンドリングを堪能して帰りました。
加速、減速、コーナリング、ロール、そして安定感、乗り心地まで、
軽量ボディから生まれる異次元の乗り味を知ってしまったら、
それは、もうロータスに釘付けです。
エリーゼ・フェーズ１ もう球数少なくなってきたので、
なかなか乗る機会がなくなってきそうですが、
今だからこそ、レンタルしておいてください。
毎回、レンタカー貸し出しのたびに、ソフトトップの外し方を説明するのが大変だから、
この映像を見てから借りに来てください。
WITH ME レンタルBike＆CAR ←レンタカー借り出しの詳細はこちらをクリック
ヤングマシン企画！誰でも出来るウイリー DVD 本当にできますよ。
ヤングマシン7月24日売り、付録このDVD、是非みてほしい。
バイクがもっと手軽に、楽しい乗り物だと言うことを、証明しています。
昔、バイクに跨がったら、必ずブレーキターンをしてみたり、
アクセルターンをやってみたり…
しませんでしたか！？
私、やりましたよ。
バイクって、エンジンの力を借りて、いろいろ人間が出来ないことを実現してくれます。
ウイリーだって、エンジンが10馬力もあれば、、、、
いや、このDVDの最初では、エンジンを掛けずに、俺が持ち上げてる。。。。
サスペンションの力を利用して。。
これだったら、誰にでもできるでしょう。
そこからです。
深みにはまっていただくのは。。。
もて耐の、いつもの光景ですが、、、私にはちょっと違った意味が…
レースをすることにより、ひとが元気になり、心身共に磨かれて、日々成長して行くことが実感できます。
これは、他ではなかなか得られないモノですが、レースならではの緊張感、そしてリスクを背負っているからこそ、得られるモノでもあります。
しかし、そのリスクは、限りなく大きくもあり、下手すれば人生を狂わしてしまうことも。
今までのレース人生で私のまわりで、多くの仲間が経験していて、残らなかった者が沢山います。
しかし残った仲間で、あらためてレースを続けているのが現状です。
したがって、レースをやる人はすべて、自己責任を常に意識してもらわなければなりません。
しかし、今年の企画で、レディースチームが発足。。
最後まで決まらないメンバーに、もし企画成立のために無理強いでもしていたら、、、
そんなことを思いながら、企画は進んでしまっているのです。
レースが自己責任であることが、キチンと説明出来ているのか、、、
説明不足は、立案者の責任でもあり、強いては、それを仕切っている私の責任でもあります。
とにかく、キチンと走らせよう…ただそれだけの事が出来ないなら、
マシンの事、管理形態の事。
予算が無かったでは済まされない。。。
あらためて、この企画を根底から考え直さねば。。
まだまだ課題は多いです。
朝のミーティングから、私は笑顔を出すほど余裕はありません。
「レースをやって楽しい！」なんて言葉は、
すべてが無事に終わったときに、みんなで語れれば、
それでOK。
それまでは、緊張の連続です。
