今回のJOY耐に合わせて、チームメンバーがヘルメットを製作
今日完成！！
WITH ME ブルー・ブラックバージョン
ちょっとシンプルなデザインにして、ペイント代金が７万円。
ハチマキもオリジナルで製作してみました。
ちゃんとハンス・アンカーも取り付けました。
製作したい方は、今すぐ予約だけでも、、、、
３ヶ月待ちです。
WITH ME ブルー・ブラックバージョン
ちょっとシンプルなデザインにして、ペイント代金が７万円。
ハチマキもオリジナルで製作してみました。
ちゃんとハンス・アンカーも取り付けました。
製作したい方は、今すぐ予約だけでも、、、、
３ヶ月待ちです。
今日はJOY耐参加ドライバー全員でミーティング。マシンの準備もOK！
ロータス、全快でSETアップ中。各スポンサーから協力いただいているパーツを取り付け、
安全面ヨシ！
CIVICも少しお色直しして、ヨシ！
ドライバーミーティングでは、
英語、ポルトガル語、広東語！？入り交じって、ヨシ？
今週がんばります。
不良親父とキャバクラ帰り…
じゃなくて、ちゃんとWITHMEバドミントン部活動のひとこまです。でも体育館にいても、かなり目立つCLUBです。ドライバー、ライダー、レースクイーンの集まりなもんで、目立たないようにするのが難しい。ロータスレンタカーで活躍してくれた、あかりちゃんは、二回目の参加かな。
①思い通りに走れるようになる ②思い通りに走れるマシンを製作する
レースをしている皆さんが、必ず思うタイトルで二つあげてみました。
速くなるためには同じ事なのですが、作業としては、似ているようで、まったく異なる内容です。
Professionalでもないかぎり、普通は、この二つの項目を自然と同時に進行しているのですが、
プロはきっちりと別けて考えます。
もちろんプロには、マシンの製作を任せてしまう人もいますが、根底には、
自分で出来るようで無いと、いつかはスランプにはまり、この業界からいなくなります。
でも本当は、この二つの項目を、一般の人もきっちりと分けて考え、実行しなければならないのです。
私の場合は、特に②番を重視しています。
それも、お客さんのマシンならなおさらのこと。
お客さんのマシンで、自分の走りに磨きをかけようなんてとんでもない。
磨きを掛けるためには、限界に挑まなくてはならないので、
これは自分（会社所有）のマシンでやるしかないでしょう。
でも、今日始めて乗るマシンで、②番を実行するのも大変です。
一周目から①が出来るわけではありませんが、
せめて、テストの午前中には
「①思い通りに走れるようになる」ができてProfessionalと呼びます。
もちろん、そのマシンの実力の範疇ではありますが、
あくまでも、自意識の中でプライドをもって走らないと…。
自分をProfessionalレーサーと呼べなくなってしまうから。
うちの会社の社長に目指してほしいところです。がんばってるからね。
と、思っていたら、意外にもドライコンディションで走ることが出来ました。
250でMOTEGIを攻める！
はい、昨年のもて耐以来と言うことになります。
近頃、バイクでのレースは一年ぶりと言うことが多くなりましたね。
