今晩は、代表小宮です。
本日朝一番で、湘南陸運輸局に行ってきました。
ご存知の方も多いとは思いますが、１１年モデルからAFS機能がなくなりました。
１１年モデルライトを０７,０８,０９年モデルの車輌に取り付けすると
AFSランプが点滅し、AFSが使用不可とオートレベライザーが使用不可になります。
オートレベライザーに関して、車検の問題が発生する可能性がある為調べてきました。
結果から、”車検に問題ありません” 検査員の方とお話してきました。
簡単に、ご説明すると
平成１８年以降の新車に製造時点に於ける”技術基準” と言う
範疇による取り付け義務との事です。
使用過程で変更しても車検に於ける”保安基準”に規定は無いとの事
例えば、平成20年のＨＩＤオートレベライザー付きの（新車時義務車）
車が、事故などで、１７年の同一モデルのＨＩＤレベライザー無し
の中古品ヘッドライトに交換されたとしても、車検には合格します。
つまり、新車製造時の規定であり、使用過程での規制は受けないのです。
安心して後期フェイスにしてください♪
で、自分の車で悪あがきを（笑）
０８年モデルライトハーネスをライトから摘出しておき
スイベルCPUを繋いだ常態で両方接続するとAFSランプは点滅する事なく
点灯します（レベライザーも稼働します）が！
スイベルCPUは本来純正ライトバラスト裏側のスペースに水の掛からない場所に設置してあります。
０８年モデルライトと１１年モデルライトの配線加工をして、更にスイベルCPUを防止加工（専用BOXを造る）
事で上手く動作するのはわかりました。
コスト面やISFの固いサスペンションでは後方にそれほど車は傾かないでしょうし？
AFSランプを非点灯加工の従来の取り付け方法で、弊社は取り付けさせて頂く事とします。
以上 １１年モデルライト移植についてでした。
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