今晩は代表小宮です。
2010年夏は非常に暑かったですね！！
ＬＥＭＳ ＩＳＦ用 エアクリーナーキットは
高速走行やワインディング走行、富士スピードウェイなどでテスト走行を繰り返し
商品販売させて頂きました。
おかげ様で、8月の販売開始以来、順調に販売台数が伸びております。
多くのお客様に、ご支持頂きありがとうございます。
さて本題に入ります。
ＩＳＦ用 エアクリーナーキット 構成写真
商品を取り付けると、下記の写真の用に取り付けします。
弊社エアクリーナーキットには、エアフィルター部分にカバーがあるので熱気を吸うのは
最小限に抑えられています。
外気温38℃で走行中の吸気温度は４０℃から50℃付近で走行できます。
（渋滞中はノーマルもエアクリーナーキットも６０℃後半から８５℃前後まで上昇します。）
ですが！？ お客様よりストレートがあまり長くないような、
ショートサーキットのような場所では、冷える前にエンジン熱を吸い込んでしまい
純正エアクリナーＢＯＸと同じ様な周回は重ねれないと、ご指摘いただきました。
そこで！より多くのコールドエアーを吸わせる為に、
コールドエアーインテークＢＯＸを開発致します。
まずは試作品でアルミ１．５ｍｍ板をプレス機に・・・・
写真は１作目で、現在２作目は、写真のブルーラインの所まで囲ってエンジンルームの
熱気を直接吸わないように部屋として製作していきます。
エアクリーナーキット装着によるパワーＵＰ感、伸び感を損なわせないように
今後もＩＳＦのポテンシャルを引き上げていければと考えています。
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