本日は快晴!!
4月21日 富士スピードウェイにて ISFワンメイクドライビングレッスン~サーキットDay~
2010年度 第一回目 無事開催致しました。
今回は富士スピードウェイ事務局の方々にお世話になりぱっなしで、
私は、開催を告知する事、そして、イベント内容の打合せを少々と
去年第一回目からやる事がなくなりつつあります(笑
純粋に参加者の一人として楽しめました♪
さて、今回は当初無理かもとのことだった ISF CCSが!!
じゃ~~ん!
サーキット走行中の写真は、、私も楽しんでいた為ございません、、。
本日は雨?かもとか色々と考えておりましたので LEMS LM 20インチで
走行! あ~、 タイヤがもったいないなどど 思いながら走っているうちに・・・・・
ハイ 全開にアクセル踏んでいます(笑
結果前回19インチ純正ホイール&タイヤより 気温が高いのにLAPタイム更新致しました♪
(パフォーマンスBOXだと帰宅してからのPCによる分析が楽しいですが、LAPタイムだけなら
P-LAPがお勧めですね。)
02:05:40でした。 単純にサーキットに慣れてきましたので
無理せず、また楽しみたいと思います。 2分切るのはいつのことやら・・・・・・。
「楽しむ! 楽しむ!! これが大変重要ですので!」
個人で走行する際は、19インチノーマルホイールで走行します。^^
20インチでも多分新品タイヤ&サーキットスペックサスキットで2分切れるでしょうね・・・・・。
前々回20インチ ストリートモデルサスキットではタイヤが上手く使えてない減り方でしたからね。
サーキット走行にはサーキットスペックサスキット 本当お勧めでございます。
加速の大切さって意味では、私はまだまだコーナリング進入速度遅いというか気持ち的に余裕をもって
走行しておりますので、アイコードフルコン&マフラーの加速にかなり助けてもらっています。
加速する事は大変重要と本日のゲストレーシングドライバー山路様もおしゃっていましたし!
ストレートや高速コーナー立ち上がりがノーマルFより早くなる”フルコン”これも是非体験してみてください。
そうそう、1回目の走行途中で空気圧計測しにピットにより計測してみると 街乗り2.9kgが・・・・・
4.0kgになってました。 空気圧管理は大切です♪ お持ちで無い方は次回お貸し致しますね。
次回と言えば!
8月6日 と アナウンスあったと思いますが、 ちょっと猛暑過ぎですよね~。
なのでFSW高橋様に 秋まで延ばした方が良いんではないでしょうか~?と
お伝えしました。 先ほど帰社しましたら、メールにて日程の調整をするとの事と
アンケート結果からLAP計測をして欲しい!!とのお声が多いようです。
次回はLAP計測出来るように私からもお願してみますね。
本日の写真を後2枚!
ISF開発陣3名様と本日のゲストドライバー山路様です。
そして、私のISFとCCS♪
本日は、ご参加されたISFオーナーの皆様、レーシングドライバー山路様
富士スピードウェイ関係者様、TRD様、レクサス関係者様
また次回イベント開催が出来ますように私達LEMSとしても非力ながらご協力させて頂きます。
ありがとうございました。
明日木曜日 LEMS 店は休業日です。
代表 小宮
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