この冬は寒く雪も多かったのですが、先週土日のドカ雪を最後に、どうやら春の空気に変わりつつあるようです。梅の花も所によってはボツボツ開き始めています。
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 そして今日は、春を告げる恒例の「秋吉台山焼き」の予定でしたが、先週降った雪がまだ残っているため、来週(26日)に延期されてしまいました。
 山焼きの撮影を予定していたので、どうしようかと迷った挙句、先日の柏へ往復の新幹線車中で見当ををつけていた場所で新幹線を撮ることに。
 初めて行った場所ですが、線路の曲がり具合などロケーションも良いので、つい時間を忘れて撮りまくってしまいました。(いつものことですが・・・
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 次々にやってくる列車を撮っていると、つい我を忘れて写真の出来栄えと言うより「撮影」そのものが楽しくなってきます。(これも「撮り鉄」の性なのでしょうか?)
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 いつの間にか、太陽は傾きかけていました。
夕焼け雲をバックにと狙いましたが、太陽が雲にかかってしまい、雰囲気は今ひとつですが、敢えて逆光ねらいです。(案の定、空が飛んでしまいました
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  さて、来週(26日)の土曜日には晴れて、今度こそ「秋吉台の山焼き」見られますように!
 先日、2月11日からの3連休に、久しぶりの旅行に出かけました。とはいっても、いわゆる「観光旅行」でも「撮り鉄」でもなく、野暮用で千葉県の柏へ行くことになったのです、しかし今回は敢えて新幹線、常磐線を乗り継ぐ鉄道の旅にしました。
 あわよくば撮り鉄も・・・との期待もありましたが、かみさん同伴のため荷物も多かったこと、撮影ポイントの事前チェックが甘かったことなどで、思うようにはいきませんでした。
 
 しかしそこはやはり、地方(山口)とは違いますね。
たった20分あまりの間に、色々な電車が見られます。
 
 まずは、私が上野駅から乗った常磐線「快速」取手行です。
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たまたま、常磐線南柏駅を通過する「スーパーひたち」号に出会えたのはラッキーでした。
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これも南柏駅を通過していった列車ですが・・・我孫子行き各駅停車? 不勉強で詳細不明です。しょぼん
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 帰りの東京駅にて。反対側のホームに停車中の列車ですが、よくく見ると下の枕木には一本一本にナンバーが打ってあるんですね。初めて気がつきました。 (写真では分かりづらいですが・・・)
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 帰りの新幹線からは、名古屋あたりから広島付近までの間、あちこちで雪景色が見られました。山口に帰ってみると、私が柏に滞在中こちらでは大雪だった模様でビックリです。(13日の日曜日、東京は快晴でした。)
 
 雪が降りしきる中、雪景色でもと思い、新幹線(のぞみ)車中でカメラを構えていると、京都~新大阪間で新幹線車両基地を発見。ここぞとばかりにシャッターを押しましたが、何しろ速い「のぞみ」車中からなのであっという間に通り過ぎ、雪で見通しが悪いこともあって、はっきりとは見えませんが「新幹線の整列」は壮観でした。
(家に帰ってググってみると「JR東海・大阪車両所---通称鳥飼基地」だそうです。) 
 
それでもなんとか写っているのは、ISO感度3200の威力でしょうか。
 【自分の目で見る限り、上り車線の線路は2本のレールしか見えず、枕木は全く見えませんでしたが、写真では一枚一枚がはっきり写っています。】
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今回の旅行では、「撮り鉄」燃焼不足に終わったので、出来れば近いうちにじっくり「撮り鉄旅行」をしてみたいものだとの思いが募ります。
 先日、線路際でお知り合いになった方のご指導を頂きながら、新幹線の流し撮りに始めて挑戦しました。
 以前、「SLやまぐち号」や「スーパーおき号」の流し撮りはやってみたことがありますが、いずれもぶれてしまい、使い物にならない状態でした。
 そんな私が新幹線の流し?? 
 
 ともあれ、何事も挑戦あるのみとの気持ちでやってみましたが、案の定「難しい!」ことを思い知らされた感じです。
 かなりブレていてお見苦しい写真ですが、初心者に免じてご容赦頂きますよう・・・・
 
 まずはN700系 のぞみ
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 師匠の指導と試行錯誤を繰り返すうちに、上手く撮れないのが歯がゆく、時間の経つのを忘れて次々に通過する列車を撮り捲りました。その数、有に500枚近くになっていたでしょうか。
 
 次は500系 こだまです。
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最後に、ひかりレールスターです。
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 結局、この日はなかなか思うようにはいきませんでした。
 (「初めてなので、こんなものか」と自分を慰めて・・・・  )
 しかし、いつの間にか夢中になり、時間を忘れるほど十分楽しむことが出来ました。
 いつか「師匠」のようにピッシャと止められるようになりたいナー!
  今度は流し撮り鉄にはまりそう?
 まず、当分は近場の普通列車で練習してみることにしますかな。