今回は、少し更新が遅れてしまいましたが、9月11日撮影分です。
 
そろそろ徳佐辺りの田んぼで
稲刈り作業の風景とSLやまぐち号を絡めた画が撮れないものかと
山口線沿線を走ってみました。
 
まずはいつもの大山路。
ここでは田植えが遅かったので、
収穫までには、もう少しかかりそうです。
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次に徳佐へ行ってみましたが、
徳佐駅近くの田んぼではほとんど稲刈りが済んでいましたが、
船平山寄りではまさに、今から稲刈りが始まろうとしているところだったので、
ここで撮ることにし、スタンバイしている間、素晴らしい青空と
形のいい雲が十種ヶ峰にかかっていたので、おおいに期待していましたが・・・
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肝心のSL通過時刻になると、空模様も怪しくなり、
太陽がこの時だけ隠れてしまいました。
(最近、、いつもこんな状況ばかりで、ツイテないような・・・)
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このあと、天気もマズマズなので、
前回のリベンジをと「本門前」へと向いましたが
その途中、ついにこの日の「本命の場面」に出会うことが出来ました。
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津和野駅を発車したやまぐち号が通過します。
この間、稲刈り作業をしておられた方も、しばし手を休めて
SLを見送っておられました。
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帰路、名草駅近くのいつもの場所へ行ってみました。
ところどころ、既に刈り取りの終った田んぼもありましたが、
まだ、多くが黄金色に輝いていました。
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大阪~札幌間を走る豪華寝台特急が、
今回、団体臨時列車として山陽本線を下関まで走る!
と聞いたので、今日、撮影に行って見ました。
 
夜行列車だけあって、山口付近を通過するのが
上り、下りともに逆光の時間帯になるので、撮影場所の選定に悩みましたが、
まずは、下りを防府市の佐波川鉄橋で撮影しました。
 
結果は、ヘッドマークにこだわりすぎたため、
悪い予感が的中し、肝心のトワイライト独特の
列車の色が朝日に反射して飛んでしまい大失敗です。
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午後の上りは、阿知須の北方八幡宮付近へ行って見ましたが、
ここでも、列車編成が予想以上に長く、後が切れてしまいました。
こんなに長い編成の列車を撮影したのは初めてでしたが、
いい勉強になりました。
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今回は、どれもイマイチデでしたね~
反省!  しきりです。
 
来週(17日)には
最後のチャンスがあるのに、自分は都合で行けないし・・・
残念です!!!
 
 
 
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昨日(9月3日)は、台風12号の影響で、
SLやまぐち号も山陽線のトワイライトも運休になってしまいました。
幸い、山口では台風の直接的な影響はほとんどなかったようですが、
ノロノロと進んだ12号台風進路の東側の地域では甚大な被害が出たとのこと。
被災された地域の皆様には、お見舞い申し上げます。
 
さて、今日は「台風一過」の好天を期待していましたが、
台風の進行が遅いためか、一日中雨が降ったり止んだりのはっきりしない天気でした。
 
そんな中、稲穂が実った田んぼの中を走るやまぐち号は
今日がラストチャンスでは?と、またまた勝手な理屈をつけて撮影に出かけました。
 
まずは、長門峡定番側です。
煙をたなびかせて走るSLやまぐち号。いい煙でした!
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続いて徳佐へ。
今日はここでも定番側から。
黄金色に実った田んぼに真っ黒なSLと煙もGood!!
 
よく見ると
8月中に付けていた「赤プレート」はなくなっていました。
やっぱり、この方がお似合いですね。
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ここ徳佐の田んぼは、来週の日曜日には見られないのでは?
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返しを、先週のリベンジをと思い、本門前へ。
しかし、午後から雨脚が強くなり、モヤもかかって最悪の条件でした。
オマケに、大雨のため津和野~徳佐で徐行運転とのことで、30分近くの遅れです。
モヤと雨で、不鮮明な画になってしまいました。
リベンジのつもりが返り討ち!です。
 
ついてませんが、ここはいつでも撮れるので、
天気の良い日に再度リベンジです。
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最後に、「C571」のプレートが元に戻ったやまぐち号の顔をアップで。
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