今日は朝からの雨。
SL撮影は無理か?と
諦めつつも、気象庁のアメダスを見ると
SL通過時には大きな雨雲は東へ移動しそうな気配が・・・。
 
そこで、出撃決定です。
向かったのは長門峡、下り列車を狙いましたが
現地では一向に雨が上がる気配は無く
むしろ、横殴りの風が強くなってきます。
撮影ポイントを探してウロウロしましたが
どこへ行っても向かい風が強くて撮れそうもありません。
そのうえ、列車は約20分遅れでした。
待つ間に、カメラもズボンもビショ濡れです。
 
開き直って鉄橋近くで流し撮りに変更。
結果は・・・かなり不鮮明ですが
ちょっと面白い画にはなりました。。
画面の白く丸いモノはレンズに吹き付けてくる雨粒です。
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続いて鍋倉駅先の鉄橋へ。
ここでは、少し小止みになったものの
しとしとと、小雨が降り続いていました。
イメージ 2
 
 
さて、返しは津和野旧道野坂峠から
津和野の街を見下ろします。
津和野では一時は薄日も差すくらいで視界も良好でした。
イメージ 3
 
田んぼではもう、ほとんど田植えが終わっています。
イメージ 4
 
追いかけて、
鍋倉駅発車に十分間に合いました。
ここではまた、小雨が降って
遠くの山々には霧が立ち込めていました。
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今日は結局、津和野以外は
すべて雨に降られてしまいました。
ならば、雨の雰囲気が感じられる写真を
と、思いましたが
なかなか思うようにいきません。
また次回の宿題です。
 
 
 
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今日は、SLやまぐち号の
爆煙スポットを狙ってみました。
 
まずは下りを宮野~仁保の大山路で。
いつも多くの鉄道ファンで賑わうポイントですが
今日は、何故か?人が少なくて僅か5~6人での撮影でした。
30分前到着で正面のベストポジション確保。
モクモクと良い煙を吐きながら近づいてきます。
イメージ 1
 
次の、徳佐~船平山では
サイドから狙ってみました。。
さすが定番撮影地だけあって
ここでも期待通りの爆煙でしたが
あいにくの風で乱れてしまって・・・。
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上りは篠目駅発車を。
力強く爆煙を吐きながら
峠越えに向かって行きました。
イメージ 4
 
イメージ 3
 
 
 
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秋吉台では2月23日の山焼きで
一旦は真っ黒な台地になったのですが
今は、もう一面青々とした新緑が広がっています。
 
そんな秋吉台の中でも、最も西北の奥にあって
普段はあまり行かない
「地獄台」へ行ってみました。
イメージ 1
 
この辺りはが長い年月をかけて
雨水などで溶食されて出来た石灰岩柱が密集していて
しかも、その石灰岩にはいくつもの鋭い溝ができていたり
先の部分は刃物のように尖っているところから
「地獄台」という名前がついたようです。
 
いかにも、「カルスト台地」という感じで
石灰岩が並んでします。 
イメージ 2
 
 こんな大きな岩もあります。
形も面白いもののも。
イメージ 3
 
こちらは人工的に作った
オブジェのようです。
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台地全体が緑に覆われて輝いています。
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イメージ 4
 
 秋吉台にはいたるところに
底の部分が真ん丸なドリーネがありますが
このドリーネは、何故か、ハート形 
イメージ 6
 
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「地獄台」へ向かう途中 
休耕田に広がるポピー畑を見かけました。
イメージ 8
  
 真っ赤に咲いた花も奇麗ですが
頭を垂れたような蕾が面白いですね。
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