梅雨の晴れ間が一日おきに!
とても珍しいパターンで空気も比較的乾いています。
今日は2時頃衣笠へ行くことが出来ました。
ひとりテイクオフへついた頃は練習生の方も全員ソアリングしてましたが
少し南成分が感じられたようで、安全優先でランディングに向かわれる方が多数。
パイロットだけ飛んでいる状態になってしまい、3機だけ・・
今日こそGOPROを機体に張り付けて撮影したいのに・・さびしい。
とりあえず、バッテリは万全でしたが、乾燥剤を交換すべきでした・・・
テイクオフした直後は上がりが思いのほか悪くイライラしましたが、
少しずつゲインして、+60で本山へアクセル踏んで向かいます。
本山は極楽ソアリング。対地で10キロですから少し強めです。
+150程度で飛びました。今日は飛べて撮影さえできれば満足です。
ピッチ、ロールのコンビをしつつ、40分くらいは飛び、
スカイトライの送迎車に乗り込み急いで車の回収しました。
その後予報どおり南が押し寄せ、誰も飛んでいなくて良かったです。
センサーの鋭い人だけ飛んでいて運が良かったかな?
とても珍しいパターンで空気も比較的乾いています。
今日は2時頃衣笠へ行くことが出来ました。
ひとりテイクオフへついた頃は練習生の方も全員ソアリングしてましたが
少し南成分が感じられたようで、安全優先でランディングに向かわれる方が多数。
パイロットだけ飛んでいる状態になってしまい、3機だけ・・
今日こそGOPROを機体に張り付けて撮影したいのに・・さびしい。
とりあえず、バッテリは万全でしたが、乾燥剤を交換すべきでした・・・
テイクオフした直後は上がりが思いのほか悪くイライラしましたが、
少しずつゲインして、+60で本山へアクセル踏んで向かいます。
本山は極楽ソアリング。対地で10キロですから少し強めです。
+150程度で飛びました。今日は飛べて撮影さえできれば満足です。
ピッチ、ロールのコンビをしつつ、40分くらいは飛び、
スカイトライの送迎車に乗り込み急いで車の回収しました。
その後予報どおり南が押し寄せ、誰も飛んでいなくて良かったです。
センサーの鋭い人だけ飛んでいて運が良かったかな?