最近、フライトの間隔が１０日開いたことが無かったので禁断症状が風邪というかたちで現れてしまったので、先回の新城からちょうど１０日目に仕事の隙間をバシッと開けておきました。
昨日まで３７度ちょっとの微熱続きで若干不安はありましたが朝から元気です。
新城も飛べるであろう本日、新城を離れるには大きな理由があります。
平日、新城に居ると間違いなく仕事で呼び返されるからです(笑）弱小個人事業主としては
仕事絶対優先です。遠く朝霧に行ってしまえば、仕方ないでしょう！
高気圧どっぷりの予報でしたので青空すら出ているか不安ですから途中途中でライブカメラをチェックしながらの朝霧行きです。
前日にＫコーチョーにどんなコンディションかなあと相談電話をしたけど、飛ぶには飛べるだろうくらいのお達しでした(笑）
朝霧に９時１０分着です。駐車場の車、少ない５台くらいか？
グランボレチームがツアーで来ていました。
たいして期待できそうも無いかなと思い、せっかくの機会だからと試乗機をお借りすることに
評判の高いノバ ファクターを選択です。サイズは軽めが楽しいよとかっぺいさん談でＭに
僕の好みのサイズは本当はＳです。
テイクオフにはパフォーマンスコースはお休みですが扇沢さんが居ました。
(多分居るだろうと思ってはいました）
僕としてはブーメラン６のシリアルに近いモデルを初めて見ることが出来ました。
パーツを含め凝った構造に感心しました。
もう少し上手になるように練習して売ってくれるようになりたいですね。
扇澤さんも某Ｓさんが乗りやすいように調整に励んでました(笑）
テイクオフはエリア全体がまったりムードのおかげか
準備とか遅い・・・僕はのんびりデジカメとか構えて、皆さんの
サポートもしてましたが、テイクオフには頼みのかっぺいさんはキコリ仕事で不在です。
かわりにＷさんはいらっしゃいましたが。
本当はすぐにでもテイクオフしたかったんですが、同行者が遠慮しすぎて出ない。
結局ベリです(笑）
条件は予想よりは良いですがブーメラン５の小林君でもスカイラインレベル。
彼らが見えなくなった頃テイクオフした僕は最初は読みにくく弱いサーマルで前山を抜けるのに
２０分くらいかかってしまいました・・・
そして、いつもと違う西富士ハングで＋７００程度の上げた後そのまま毛無に流しました。
養毛で＋８５０くらいになり、対地４０キロちょっとのスピードで尾根より東側を突っ切るように
走るもシンクだらけです。毛無前でも、イマイチの上がりですがシンクで減ったゲイン分は
戻りました。さんじゅうのテイクの少し越して本栖湖を見てから、本日課題終了。
再び猪の頭にきびすを返すも、雲雲に・・たいした時間差は無いのですが、＋８００で雲に触ります。出たり入ったり・・毛無で＋１０５０、雲中に近い状態手前です。
荒れていますが、乗りなれないファクターＭにコントロールしている感覚が希薄です。
僕はただ、機体に頑張ってくれと念を送ってました(笑）
境の尾根を越える頃は＋５００まで下がってました。
試乗機を１時間以上乗るのはマナーとしてイカガナもんかと思い無線で次に乗りたい方の確認
まあ、居なかったのですがランディングしました。ちょうど南東が強めで降りにくかったです。
２本目はブースポで飛びました。時間的に上がらなかったですけど、やっぱり今の自分には
これが良いです。
今日は予想以上に全然楽しい朝霧を満喫？できました。また近いうちに行きたいです。
新城も飛べたようですが、まだ季節的にはベストには程遠いようですね。
上のグラフ、途中でバッテリ切れです、、山チンではありません。