先週末も走らせて来ましたよ。
メインで走らせてきたのは、９号シャーシのフィアットアバルト、２号シャーシのＧＴ－ＦＯＵＲ。
フィアットアバルトはデルタからの乗せ変えです。
リアホイールは－１ｍｍオフセットワイドで問題なかったですが、フロントはオフセット０に変更しました。
デルタよりは走りやすい印象でしたね。
デルタは常におっかなびっくり走ってた感じでしたが、アバルトはそれよりは多少安定感はありました。
とはいえそこはハイマウントなので、ちょっと油断すると簡単に転倒しちゃいますけどね(;^_^Ａ
タイム的にはデルタとさほど変わらず１２秒中盤ぐらいでしたが、１２秒前半も出なくはないので、なんとか１１秒台にはいれたいですね。
さっくりあきらめる予定だったんで塗装も結構いい加減にやっちゃったんで、もうちょっとちゃんと塗りなおしてやろうかな(;^_^Ａ
もう一個はＧＴ－ＦＯＵＲの方はある程度予想していましたが、結構良く走りましたよ。
ホワイトボディから組んだので、車高をちょっと落とした影響もあるかと思います。
サイドマントを１ｍｍほど落としてます。
そのままだとフロントが浮き上がった感じになってしまうので、フロントマウントをポルシェＧＴ３のものに変えたら丁度いい感じになりました。
タイム的にはノーマル８Ｔ相当で、１１秒連発な感じでしてね。
感触としてはＦＤのハンドリグをほんのわずかだけソリッドにした感じです。
折角なのでもうちょい煮詰めてみようかなと思います。
それ以外では、４号シャーシを電飾化したマスタングに変更。
まぁ一度やってるんで、こちらは電池ワンパック走っただけで終了。
４号シャーシは一応ノーマルモーターのＭＭ仕様なので、ほかにやりたいボディが出てくるまではそのマンマかなぁ・・。
ＧＴ４０、ラフェラーリも一応もってきましたが、あまり早い車でガンガン走るような雰囲気ではなかったので、さわりだけやって終了しましたｗ
一応タイム的にはＧＴ４０が１０秒８３、ラフェが１０秒６４。
まぁラフェは２０周程度しか走ってないですが(;^_^Ａ
来週は、間に合えば、再塗装したフィアットを持っていくかな。
あと、Ｆ３５５も再度塗装しているので、それも間に合えば・・って感じでしょうか。
ラフェはかなりほったらかしになってるので、そろそろオーバーホールしてもよいかなｗ
デフギアとか結構痛んでるっぽいｗｗ