また走らせて来ましたよ。
コースにいったらラ・フェラーリが入荷していたので、早速購入して、走らせました。
シャーシはＦ４５８を載せていた７号シャーシ。
ホイールのオフセットもほぼほぼ同様だったので、そのまま走らせて見ました。
いや、これちょっと反則なぐらいよく走りますね。
走り出して余りのスタビリティーの高さにびっくりしました。
基本よく曲がるのですが、ＨＳＶの様に曲がりすぎたり、挙動が落ち着かなかったりることもなく、非常に安定感があります。
そして、コケナイ。
まるで地面に吸い付くように走るので、多少無理させたぐらいでは、転がる気配もなかったです。
Ｆ４５８の最初には走らせたときも、大概反則な感じがしましたが、これはそれ以上ですね。
一点難点は、ボディが弱いことですね。
ボディそのものが軽いってのもあるんですが、サイドパネルが別体となっており、２箇所の突起で熱着しているだけなので、ボディをシャーシから外すだけでぎしぎしします。
当初ダミーシャーシから外すだけでバキってやってしまった人もいるようです。
当然走行時もいつ壊れても不思議でないので、まずは、シューグーかプラリペアで強化してしまった方が良いですね。
サイド部分だけでなくフロント部分も、造詣が複雑で、凸凹が激しいので、こちらも裏から強化しておいた方がいいとおもいます。
タイム的にもやはり化け物で、走り出し最初の１周目で１０秒台が出てしまうほどです(;^_^Ａ
まだボディを補強していないかったので、あまりがっつり攻められませんでしたが、それでも１０秒台前半に楽に入ってしまいました。
まぁなんにせよ。
最強の高速ボディ登場って感じです。
ただ、余りにもスタビリティが高すぎて運転は下手になってしまうかもですね(;^_^Ａ
ひととり走って、他の普通の車にスィッチした時しばらく苦労しましたｗｗｗ
特にノーマルモーターとかだとほぼ全快とかになりかねないので、ステア、スロットルともパーシャルを練習せんといかんような段階にある人は、あえて使わないほうが良いと思います。
まぁ余計なお世話とは思いますがＷＷＷ
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